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Bagnaia 在今天早上的 FP3 后期阶段跟随 Yamaha 的 Fabio Quartararo 时撞车后被迫通过 Q1。
杜卡迪车手在马克·马尔克斯（Marc Marquez）的带领下轻松度过了第一季度，确保所有四名冠军挑战者都参加了杆位大战。
但在第 15 分钟的第二季度，戏剧性的事情接踵而至，因为 Bagnaia 和 Aprilia 的 Aleix Espargaro 都遭遇了撞车事故，而 Quartararo 取得了本赛季最差的排位赛成绩。
Pramac 的 Martin 在他的第一个飞行圈中定下了基调，他创造了 1 分 58.021 秒的新单圈记录，因为他在 2022 年连续第二次获得杆位。
在他的第一次比赛结束时，Bagnaia – 由于使用了一个额外的软轮胎以退出 Q1，因此使用了一个旧后轮胎 – 落后于 Espargaro，而 Quartararo 则排在第 11 位。
在第二轮比赛开始时，Bagnaia 有 Marc Marquez 陪伴，因为本田车手试图抓住 Ducati 车手的后部进行牵引。
推入第 4 弯时，Bagnaia 就在他以当时最快的分段速度通过第一个扇区时坠毁。
Quartararo 在黄旗被撤回后通过了坠机现场，但当他在通过 8 号弯时遭遇前端时刻时被迫中止了他的最后一圈飞行——他在 FP4 坠毁，左手手指受了轻伤手。
这位雅马哈车手无法进行最后一次尝试，在周日潜在的冠军决定者之前，他在第 12 位的速度落后了 1.4 秒。
就在 Quartararo 获得成功后不久，Aprilia 的 Espargaro 在他想要降级 Bagnaia 的过程中坠毁在同一个角落。
在所有这一切继续进行的同时，马丁在最后一圈将他的 Pramac Ducati 提高到 1 分 57.790 秒，以 0.456 秒的优势从 Gresini 的 Enea Bastianini 手中获得了惊人的杆位，后者是第二名的头号挑战者。
尽管失去了 Bagnaia 的参考，Marquez 还是完成了他的一圈，并以某种方式设法让他表现不佳的本田以 1 分 58.454 秒的成绩获得第三名。
Marc Bezzecchi 在他的 VR46 Ducati 上排在第二排，领先于铃木的 Alex Rins 和 Luca Marini 的姐妹 VR46 自行车。
Franco Morbidelli 在他的工厂 Yamaha 领先于 Aprilia 的 Maverick Vinales 取得了重要的进步，将 Bagnaia 降到了 Aleix Espargaro 之前的第九位。
尽管处境艰难，Quartararo 在他和他的两个主要头衔竞争对手之间只有琼·米尔的第二个铃木。
布拉德·宾德 (Brad Binder) 将在他的 KTM 上以第 13 名发车，而杜卡迪 (Ducati) 的杰克·米勒 (Jack Miller) 在 2 号弯遭遇后期撞车后无法退出 Q1。
结果，他在 RNF Racing 的 Cal Crutchlow 和 Gresini 新秀 Fabio Di Giannantonio 之前跌至第 14 位，而 Pol Espargaro（本田）排在第 17 位，领先于不为人知的 Johann Zarco（Pramac）。
撞车后，米格尔·奥利维拉（Miguel Oliveira）在他的 KTM 赛车上从 Tech 3 的雷米·加德纳（Remy Gardner）手中挣扎到第 19 位，而亚历克斯·马克斯（Alex Marquez）也在他的 LCR 本田赛车中的第 21 季度摔倒。
该领域由 Tech 3 KTM 的 Raul Fernandez、LCR Honda 替补 Tetsuta Nagashima 和 RNF 的 Darryn Binder 完成。
第二季度结果：
第一季度结果：
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