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Lewis Larkam
奔驰老板托托·沃尔夫说，梅赛德斯在马来西亚大奖赛期间缺乏节奏，“痛苦”，尽管他的队伍在两项世界冠军赛中都超越了一级方程式的冠军，同时也是法拉利冠军。
刘易斯·汉密尔顿在马来西亚的第二名完赛将他的优势超过了所有权对手塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的34分，而梅赛德斯更接近密封连续第四次的建设者冠军，将法拉利的领先地位提高到了118分。
但是，沃尔夫从结果中得不到满足，指出了比赛获奖者红牛和法拉利持有的显着步伐优势，维特尔通过从网格后面的命令收取了第四名。
“沃尔夫说，”我们从法拉利的不幸中获利，但我们没有挑战红牛或法拉利的速度，这是我们所有人的根本感觉。“我们需要了解为什么我们在某些电路和某些环境条件下表现不佳。
“这是让你进步的时刻，我五年来最好的比赛简报，这是我感受的一个，因为这真是太痛苦了
“这是一个没有囚犯的运动，我们拿点，法拉利也会做同样的事情，但别人的不幸或表现不佳不会鼓舞我一直在看我们自己的表现，我们自己的表现水平，无论是比任何人都好还是更好。“
梅赛德斯星期五挣扎，选择在其司机之间分割其空气动力学包。汉密尔顿跑步较旧的规格W08，表现更好，因为他声称杆位，并完成了一个舒适的秒，而Bottas在排位赛和比赛中挣扎的步伐，并在遥远的五分之一越过线
“我认为刘易斯在排位赛中获得了最大的收益，受益于较冷的气温，显然在一圈他是一个真正的力量，也许在一圈，我们在车里的根本问题不是这是在比赛中显而易见的或可见的，这是目前存在的根本感觉，我们如何解决我们的问题？
“在法拉利的冠军问题上受益不应该掩盖他们在比赛中遇到了30秒的时间，我想有更多的问题聚集在一起，导致表现不佳，其中一个当然是非常高的环境温度，具体的电路特性，在年底之前可能会有更多的电路需要理解。“
沃尔夫希望梅赛德斯在雪邦的形式只不过是一个昙花一现，并且估计下周末的日本大奖赛 – 预计能够满足梅赛德斯 – W08特征的电力饥饿赛车将提供不同的结果
“我非常期待铃鹿看到汽车在那里的行为，因为它应该是完全不一样的，但每次我们把车放在电路上，驱动它，我们越是学习，希望我们不是具有如本周末表现不佳的偏差。“
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