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MH370 2014年3月8日,从吉隆坡前往北京的路上有239人失踪。七天后,马来西亚总理纳吉布拉扎克举行了新闻发布会并发表了大胆的声明。他说:“马来西亚空军的主要雷达数据显示,一架被认为但未被证实为MH370的飞机确实倒转了。”
拉扎克先生就MH370上的飞机通信寻址和报告系统(ACARS)作了进一步陈述。
ACARS允许飞机上的计算机将有关其状况的技术信息传递给地面上的计算机。
但是,该系统在MH370上被关闭。
马来西亚总理补充说:“我们可以高度肯定地说,ACARS是残疾人。”
这意味着有人负责控制故意将飞机偏离航线。
然而,航空顾问Alastair Rosenschein告诉第5频道的纪录片“MH370航班”,他不太确定。
叙述者说:“一位专家说使用残疾这个词不幸会产生误导。”
罗森钦先生说:“他们无法知道这一点。
“他们只能知道转发器已关闭,他们停止接收这些信号。
“然而,他们引导所有人进入这种心态,这是一种刻意的行动。”
也就是说,为了关闭ACARS,需要对驾驶舱控制有一个深入的了解。
这似乎意味着有相当知识的人试图让飞机“变暗”。
根据第5频道的纪录片,这一事实意味着“机械故障看起来不那么合理”。
Rosenschein先生还强调了准确计算丢失的飞机所发生的事情的重要性。
他说:“这次事故可能适用于其他飞机,也可能是工程维修工作不正确,也可能影响其他飞机。
“因此,最重要的是让一个人最难以触及它的底部。”
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