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PETALING JAYA – 马来西亚的偷车贼现在正在以简单的方式行事。 他们支付少量费用租用豪华轿车，关闭车内的全球定位系统 (GPS) 并远离雷达。
除了最低限度的努力外，鉴于迄今为止没有对他们采取法律行动，这些集团也正在享受他们的新作案手法。
许多受害者，其中大多数是大公司，甚至是基于应用程序的汽车租赁提供商，声称他们的案件甚至不被视为犯罪。 相反，他们被告知对“租户”“违反合同”提起法律诉讼。
与此同时，犯罪团伙出售未被列入“被盗”黑名单的车辆。
The Star 几个月的调查发现，这些车辆的售价非常低，在 3,000 令吉（913 新元）到 70,000 令吉之间，具体取决于车型和品牌。
他们的最爱包括 Toyota Vellfire、Ford Ranger、Toyota Hilux、Proton Wira 和 Perodua Myvi。
其中一些汽车在当地销售，而另一些则被开到泰国并作为一个单元或作为备件出售。
希望取回车辆的受害者将被要求支付大约 RM5,000 至 RM10,000，或者他们可以与车辆告别。
在当地出售这些被盗车辆不是问题，尤其是在社交媒体和其他在线销售平台提供匿名服务的情况下。
这些集团声称他们正在出售拖欠贷款的车辆，并在包括在线市场在内的许多团体中积极推销他们偷来的“商品”。
Kereta JT 或 Jual Terus（直销）、Kereta Piang 或 Piang Lari Bank（未偿还贷款的汽车）和 Kereta Murah（廉价汽车）——这些只是这些集团用来隐藏车辆实际状态的众多标识中的一部分。
其中一名受害者，37 岁的 Nasrul，分享了他被盗的丰田海狮在在线平台上做广告的截图。
“我的一个朋友试图联系卖家，但该男子声称货车已经售出。
“他们没有给出价格，但他们说明了货车的销售年限，”受害者说。
有人看到劫车男子在 Facebook 甚至 Telegram 上积极分组卖车。
更令人困惑的是，据信其中一些集团能够为车辆提供赠款。
有些还提供虚假授权，只有当当局检查并将文件上的底盘编号与嵌入在汽车引擎中的底盘编号进行比较时，才能检测到这种情况。
“豪车的底盘号码都在发动机下方，所以当局很难在路障时检查，所以这些买家没有什么好害怕的。 他们可以自由漫游，”另一位要求匿名的受害者说。
《星报》已联系警方征求意见。 星空/亚洲新闻网
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