2023 Hyundai Ioniq 5 Max 在马来西亚获得规格更新 – 不再有太阳能屋顶，获得平视显示器？ – paultan.org – Paul Tan 的汽车新闻

[ad_1]

2023 Hyundai Ioniq 5 Max 在马来西亚获得规格更新 – 不再有太阳能屋顶，获得平视显示器？

在汽车, 现代, 韩国人, 本地新闻 / 经过陈保罗 / 2023 年 1 月 5 日上午 11:30 / 5条评论

现代 Ioniq 5 EV 俱乐部会员本周在现代 Ara Damansara 看到了一批新的现代 Ioniq 5 Max。与 2022 年的汽车相比，对汽车进行目视检查会发现一些差异。

我们知道这是 Max 规格，因为可以在图像的一角看到合金轮毂设计，它是 Max的20寸设计而不是较小的 Lite 和 Plus 的 19 英寸车轮.

与发布规格 Max 相比，这款车有两个不同之处——首先，不再有太阳能屋顶. 其次，该车似乎获得了平视显示功能——你可以在驾驶座前方的仪表板上看到 HUD 投影仪。

还有几个 Ioniq 5 更新这可能在这辆车上，也可能不在。我们不能肯定地说，因为从这张照片中无法观察到这些变化。

一种是更大的 77.4 kWh 电池，这是 Ioniq 5 的更新版本在某些国家/地区使用的。这将使 Ioniq 5 的电池容量从发布时引入的当前 72.6 kWh 增加到与起亚EV6. 但这可能伴随着价格上涨。

另一个可能的变化是智能频率阻尼器（SFP），它“改善前后轴悬架的响应以增加乘坐舒适性”。就像梅赛德斯-奔驰的“Agility Control”阻尼器一样，它们是自动调节的，而不是由驾驶员调节。

如果 Hyundai Sime-Darby Motor 就 Ioniq 5 Max 的规格发布任何官方公告，以及 Lite 和 Plus 规格是否有任何更改，我们将相应更新。

图库：2022 现代 Ioniq 5 Max

#cb_related_cars_title p.title { 字体系列：Arial，sans-serif；背景：透明 url(//paultan.org/wp-content/themes/morning/images/back-title2.png) repeat-x center left; 文本对齐：居中；颜色：#222；边距：10px 0 20px； } p.title span { 背景颜色：白色；填充：0 15px；字体大小：24px；行高：30px； } .cb-main-wrapper > *:before, .cb-main-wrapper > *:after { -moz-box-sizing: border-box; } .cb-main-wrapper > * { -moz-box-sizing: border-box; } .cb-main-wrapper a { 颜色：#428BCA；文字修饰：无； } .cb-main-wrapper a { 背景：无重复滚动 0 0 rgba(0, 0, 0, 0); } #cb_related_cars_title > h4, #cb_related_cars_title > .h4 { 字体大小：18px; 底部边距：10px；顶部边距：10px； } .cb-main-wrapper img { 垂直对齐：中间；边界：0 无； } .cb-main-wrapper { 宽度：100%；底部边距：10px； } #cb_related_cars_title { 显示：块；边距：10px 0；明确：两者； } .cb_links a { font-family: Arial, sans-serif; 字体大小：12px；行高：20px； } .cb_links a:hover { 颜色：#cc333f !important; 文字装饰：无！重要； } .cb_result-row:before, .cb_result-row:after { clear: both; 内容： ””; 显示：表格； } .cb_result-container { border: 1px solid #DDDDDD; 显示：内联表；向左飘浮; 边距：0 5px 5px 0；填充：0；垂直对齐：顶部；位置：相对；宽度：24%；最小高度：110px；高度：110px； } .last { margin-right: 0 !important; } .cb_result-container .inner-container { margin-bottom: -1px; 右边距：-1px；填充：4px 5px 4px 4px； } .cb_result-container .image { 背景：无重复滚动 0 0 #FAFAFA; 颜色：#999999；字体大小：28px；行高：83px；边距：0 自动 4px；文本对齐：居中；宽度：100%； } .cb_result-container .image img { 显示：块；最大宽度：100%； } .cb_result-container .title { 颜色：#333333；字体大小：12px；字体粗细：600；底部边距：1px；文本对齐：居中；行高：16px； } .cb_result-container .title small { color: #999999; 显示：块；字体大小：11px；字体粗细：400； } .cb_result-container:hover, .cb_result-container:focus { 文本装饰：无； } .cb_result-container:hover .image, .cb_result-container:focus .image { 背景：无重复滚动 0 0 #FFFFFF; } .cb_result-container:hover, .cb_result-container:focus { 背景：无重复滚动 0 0 #F4F8FA; 边框颜色：#91ACD4；位置：相对； z-索引：1； } .cb_result-container:hover:before, .cb_result-container:focus:before { 内容：“”；位置：绝对； }

研究现代汽车