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达拉斯 – 经过一系列出售空客 A380 的尝试后，马来西亚航空公司 (MH) 找到了新的所有者空客。 该消息来自吉隆坡的《新海峡时报》。
赠送 A380 的计划是最近 MH 订购 20 架新 A330-900 飞机的交易的一部分。
“计划是让他们（空中客车公司）在今年年底前收回所有飞机（A380）。 这取决于他们想用这架飞机做什么。”
“讨论正在进行中。 这是一项正在进行的工作，” 消息人士告诉 新海峡时报.
马来西亚A380的垮台
去年 7 月，MH 已将其 A380 挂牌出售，无论是整架飞机还是零部件。 好吧，我们已经过了 2022 年 7 月，但还没有。 解决方案？ 是时候在今年年底前彻底摆脱它们了。 可以说A380的二手市场绝对为零。
MAG 发言人表示，该集团计划在 2022 年底前退役并退出 A380，如 新时代. “然而，与空中客车公司交易的相关条款仍然保密，”该发言人在被问及该交易时表示。 空中客车公司的一位发言人也引用了类似的评论，称“我们与 MAG 协议的条款是保密的。”
马来西亚航空公司首席执行官伊萨姆·伊斯梅尔机长在 6 月表示，由于该机型的运营成本极高，这架飞机不再包含在该航空公司的机队中。
“如果你看一下未来的飞机技术，那就是双引擎和远程飞机。 所以，如果你想有竞争力，就不能使用 A380，因为运营成本很高。”
“它不会让你进入公平竞争的环境。 毫无疑问，A380 上的产品更胜一筹，但归根结底，它（归结为）盈亏，”他说。
昙花一现的MH A380网络和未来命运？
MH 的第一架 A380 于 2012 年 5 月推出（MSN 78），其余五架于次年 3 月加入该航空公司。 随着大流行的爆发，所有六个人都被停飞，并一直留在该州。 它们是如何配置的，它们飞到了哪里？
经济舱 412 个座位，商务舱 66 个，头等舱 8 个。 主要在吉隆坡 (KUL) – 伦敦希思罗 (LHR) 航线上运营，每天两次，每个方向。 巴黎 (CDG) 也是另一个欧洲目的地。 香港 (HKG) 和澳大利亚悉尼 (SYD) 也在其网络中。 在朝觐季节，A380 严格飞往梅迪纳 (MED)。
至于即将到来的20架A330-900，直接采购10架，其余10架租赁。 那么这六架A380在空客收到后会怎样呢？ 再次转售，将其转换为演示器或研究床，或者将其拆开并拍卖其零件？
特色图片：Tony Bordelais/航空公司
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