[ad_1]
Maersk Drilling 已与 Sarawak Shell Berhad 和 Sabah Shell Petroleum Co Ltd (SSB/SSPC) 就马来西亚的 Maersk Viking 钻井船获得延期合同。 该钻井船还将为 PTTEP 工作。
壳牌的马来西亚子公司已经执行了当前钻井船合同的其余三个单井选择权，并向马士基钻井公司授予了额外的八口井合同。
五口井工作范围将更新为 PTTEP，用于马来西亚沙巴近海 Kikeh 油田的钻井和封堵和废弃活动，预计总工期为 116 天，预计第一口井将于 2022 年 11 月直接启动延续钻井船之前的工作范围。
在完成与 PTTEP 的工作范围后，Maersk Viking 将进行预定的特别定期调查，之后该钻井平台将与 SSB/SSPC 开始六井钻井活动。 该工作范围预计将于 2023 年第四季度开始，预计工期为 281 天。
合同延期和附加合同的总合同价值约为1.53亿美元，包括复员和动员费，以及在某些井上使用受控压力钻井的费用。 与 SSB/SSPC 签订的附加合同包含在总共 11 口井上增加工作的选项。
“PTTEP 欢迎 Maersk Drilling 加入我们激动人心的 2022-23 年深水钻井活动，我们期待在马来西亚建立强大的合作伙伴关系，”说 尼提蓬贡帕PTTEP 马来西亚 Wells 业务负责人。
“我们很高兴地宣布，马士基维京公司将在未来两年继续支持马来西亚的石油和天然气开发。 该协议证明了我们与壳牌的良好合作，通过协调多家不同深水运营商的钻机时间表，我们正在提高效率并为所有相关人员利用协同效应。
这些活动将使能力强的 Viking 船员进一步提升他们令人印象深刻的运营记录，最近使 Maersk Viking 被评为年度壳牌浮式钻井平台，以表彰该钻井船在文莱达鲁萨兰国期间在各个方面的出色表现，”说 首席运营官 Morten Kelstrup 马士基钻井公司。
Maersk Viking 是一艘高规格的超深水钻井船，具有集成管理压力钻井能力。 第七代钻井船于 2013 年交付，目前在马来西亚近海作业。
[ad_2]阅读更多