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2022 年 8 月 22 日
万象 – 据媒体报道，泰国交通部正在与其马来西亚合作伙伴合作开发一个高速铁路网络，该网络将连接东南亚国家联盟（东盟）的四个成员国和中国。
据当地媒体报道，越南交通部常任秘书长 Chayatan Phromsorn 会见了马来西亚外长 Isham Ishak 和邻国的公司，讨论如何合作建设连接两国的铁路。
马来西亚早些时候要求与泰国建立高速铁路作为连接老挝和中国的中转站。 老挝和中国自 2021 年 12 月 3 日起共同运营老中铁路。
据媒体报道，泰马双方已就该项目进行了讨论，马方同意泰国设立联合工作小组讨论连接中国、老挝、泰国、马来西亚和新加坡的铁路网络的想法。
该小组已被指示在东盟下次会议之前制定计划以讨论运输问题。
在交通部长 Saksayam Chidchob 发布命令跟进 2 月 25 日总理 Prayut Chan-o-cha 和马来西亚总理 Ismail 之间的会谈后，马来西亚官员抵达。
按计划，泰国当局将于本月晚些时候访问万象，讨论将老中铁路延伸至泰国的问题。
谈判将于 8 月 30 日至 9 月 1 日进行，重点是连接从万象到泰国廊开府的铁路。
老挝湄公河附近的塔纳冷陆港内已安装了标准轨距的中老铁路和一米轨距的老泰铁路的延长线，以方便货物中转。
铁路和陆港提供的具有成本效益的物流和运输服务为企业提供了机遇，陆港是东盟和中国之间的重要门户。 据泰国《曼谷邮报》报道，泰国领先的国内和国际综合物流服务提供商 SCG Logistics Management 表示，结合中老铁路的新运输路线可以将成本降低多达 20%。
SCG物流管理公司最近公布了使用中老铁路的新物流路线。 预计泰国-老挝-中国航线将在 2022 年创造 6.5 亿泰铢的收入。这将受到低成本服务和简化的进出口一站式清关的推动。
曼谷邮报援引 SCG 物流管理公司董事总经理 Paitoon Jiranantarat 的话说，由于铁路的运营，清莱和昆明之间的旅行时间可以从两天缩短到大约 10 到 15 小时。 . 他补充说，与海运相比，运往中国昆明、成都和重庆等目的地的物流成本最多可降低 20%。
泰国-老挝-中国铁路线可以运输所有类型的产品，包括食品、水果和蔬菜、消费品、建筑设备和许多其他物品。
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