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梳邦： 直升机制造商 Bell Textron Asia Pte Ltd 的目标是在三到五年内在马来西亚的短光单一细分市场占据 20% 的市场份额，这将由其英雄产品 Bell 505 推动。
“短光单”是用来定义直升机类型的一个类别——短是指距离； 轻是指重量或有效载荷； 而single是指引擎，505只有一个。
贝尔 505 东南亚及大洋洲区域销售经理 Benjamin Ji (像素) 称505是目前市场上最先进的短轻型单机直升机。
“我们可以期待马来西亚的增长，因为直升机有更多的途径和用途。 从军事训练、商业到需要直升机的政府调查工作……它的范围很广，市场用途也在那里。
“这是贝尔的最新型号——我们认为它与其他型号相比脱颖而出，还克服了以前的维护问题和停机时间，更易于维护，”他告诉 太阳商务.
截至 2022 年 8 月 4 日，总部位于美国的贝尔德事隆公司（Bell Textron Asia 的母公司）已在全球交付了 400 台贝尔 505。 505 是公司面向企业和贵宾市场增长最快的产品之一。 随着对这架飞机的需求增加，贝尔继续为 505 引进技术，包括增强的航空电子套件和自动驾驶功能。 第一台贝尔 505 于 2017 年交付。
在东南亚，马来西亚拥有第三多的商用短轻型单直升机（23 架），仅次于菲律宾（137 架）和印度尼西亚（61 架）。 在马来西亚的 23 架商用短轻型单直升机中，贝尔拥有 8 架机队，其中包括 505 架，其余为较旧的贝尔 206 机型。
吉说，到明年年初，马来西亚将拥有两架贝尔 505，其计划是将现有客户和目前不乘坐贝尔的运营商转换为使用 505。这甚至是在向该细分市场引入新客户之前。
“505 现在非常适合市场。 这是我们正在寻找满足这里需求的正确机型——特别是对于新进入的潜在客户，因为它是一款入门级飞机。 这些是第一次尝试购买、管理和拥有这架飞机，（因此）价格更加宽松。 这是一种易于使用和驾驶的飞机，这使我们在新进入者中取得了成功。
“这架飞机用途广泛，可以执行不同类型的任务：公用事业、运送乘客或为飞行员进行培训。 我们在这类飞机中看到了这一点。 运营商或所有者最终可以在获得（505）后转移到其他用途或使用。”
常驻新加坡的 Ji 表示，在过去一年中，主要来自高管商务旅行、企业和使用 505 作为工具的企业的请求或查询大量增加。
“在马来西亚，许多企业将其用于房地产、种植园调查以及旅游和度假村。 我们已经看到他们的业务正在重塑，因为他们创造了留住客户的想法和方法，因此直升机旅行成为他们正在寻找的套餐的一部分。 我们认为这对马来西亚市场很有希望，”他补充说。
Ji 看到马来西亚这个拥有巨大景观的国家，跟随菲律宾的趋势，看到许多私人业主购买飞机和直升机。 这些是从未拥有直升机资产的新进入者或非飞行员。
“趋势正在转变。 那时总是政府机构，（但是）现在我们看到商业市场也进入了它。 以前它只是一小群人，（但现在 505 的用例是）为将他们带到偏远的地方和企业在他们身上发现价值提供了便利，”Ji 解释说。
他说，在马来西亚，良好的监管准则使客户或企业可以轻松购买直升机并获得运营飞机的执照和许可证。
“这是一个友好的经营环境。支持性的监管有助于发展业务，并允许新进入者利用这一工具进行旅行。”
售价 180 万美元（800 万令吉）起，505 的航程为 306 海里（567 公里），相当于 90 分钟的飞行时间，例如从吉隆坡 (KL) 到槟城、吉隆坡到新加坡或吉隆坡到印度尼西亚的棉兰/巴东。
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