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TI-M 总裁穆罕默德·莫汉（Muhammad Mohan）称这次失败是“对该项目的完整性、透明度和良好治理的一个重大问号”。 — 图片由哈里·安加拉拍摄
扎拉·莫登
2022 年 8 月 8 日星期一 9:51 AM MYT
吉隆坡，8 月 8 日 – 马来西亚透明国际（TI-M）今天批评了濒海战斗舰（LCS）丑闻，将其与 1Malaysia Development Berhad（1MDB）丑闻相提并论，并表示马来西亚因其不良治理做法而越来越为人所知。损失数十亿令吉的公共资金。
在今天早上的一份声明中，TI-M 就 LCS 争议的背景提出了几个问题，包括 Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd 获得合同的依据。
它还提出了几项建议，例如在交付船舶之前不要进一步付款，调查各级承包商和分包商，以及在批准前由议会审查所有高价值和高影响项目的授权。
“由于公共部门内有许多负责预防腐败和改善良好治理实践的治理和审计结构，2013 年开始的 LCS 项目怎么能长期成为一个巨大的采购和治理失败？ “他们怎么可能集体错过了所有的危险信号？
“监督、治理和问责制在哪里？ 或者它已经变得方便地看不见了，就像应该交付的船一样？ 自 2019 年的高点以来，马来西亚的腐败感知指数（CPI）得分在过去两年一直呈下降趋势，这有什么奇怪的吗？” 它说。
TI-M 总裁穆罕默德·莫汉（Muhammad Mohan）称这次失败是“对该项目的完整性、透明度和良好治理的一个重大问号”。
前国防部副部长 刘镇东昨日指称 拿督斯里艾哈迈德扎希德哈米迪在2011年担任国防部长时批准了该项目。
艾哈迈德·扎希德此前曾告诉 巫统在线 项目被授予时他不是国防部长。
上周，国防部高级部长拿督斯里 希山慕丁侯赛因说 公共账户委员会（PAC）关于濒海战斗舰（LCS）丑闻的报告和建议将受到国防部（Mindef）的审查。
公账会主席黄家和透露，濒海战斗舰（LCS）项目的成本超支总额为 14 亿令吉，其中 4 亿令吉用于偿还一艘旧巡逻舰项目的旧债。
LCS项目是Mindef历史上最大的采购，总成本达90亿令吉。
该合同于2013年开始，为期十年，预计到2023年底将建造六艘LCS船并交付给该国。
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