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吉隆坡，4 月 21 日——与 2022 年 3 月 1 日至 15 日之间收到的申请相比，马来西亚从 2022 年 4 月 1 日起重新开放国际边界，在 15 天内将空中交通权（ATR）申请增加了 650％ ，马来西亚航空委员会（Mavcom）说。
该委员会表示，在 2022 年 4 月 1 日至 2022 年 4 月 15 日期间，共提交了 15 份 ATR 申请，其中包括 7 份用于货运部门的 ATR，包括客运到货运 (P2C) 航班、3 份用于国内航线客运航班的 ATR，以及五个用于国际航线客运航班的 ATR。
执行主席拿督斯里沙里普丁卡西姆说：“航空公司的 ATR 申请大幅增长确实是一个令人鼓舞的发展，因为它表明该行业正在逐渐向复苏过渡。”
关于飞往沙巴和砂拉越的高票价问题，Saripuddin 说，Mavcom 报告称，在开斋节期间，马来西亚半岛到亚庇、斗湖、山打根、诗巫、古晋、民都鲁、美里和纳闽之间的航线已获批准 1,141 个航班频率。开斋节旅行期为 2022 年 4 月 27 日至 5 月 8 日。
他补充说，Mavcom 的最新观察显示，在同一旅行期间，从马来西亚半岛到沙巴和砂拉越的航班的大多数经济单程机票价格约为 200 至 500 令吉。
“这是由于增加了航班频率和为公众提供了更多座位，”Saripuddin 说，并补充说该委员会不监管机票，因为它是根据全球航空公司应用的动态定价机制确定的，并且也用于各种行业。
与此同时，根据其 2022 年第一季度的 ATR 报告，Mavcom 已批准 22 份 ATR 申请中的 95.4%，向 8 家航空公司授予 21 份批准，与 2021 年同期相比，申请率略有下降。报告称，申请减少主要是由于航空公司等待重新开放马来西亚的国际边界。
它还透露，作为马来西亚最新的航空公司之一，SKS Airways Sdn Bhd 获得了最多的 ATR 批准，在国内航线上共有四个 ATR。
AirAsia Bhd、Malaysia Airlines Bhd、M Jets International Sdn Bhd 和 MyJet Xpress Airlines Sdn Bhd 分别获得了三个 ATR 批准，其次是 MABKargo 和 MASwings，它们都获得了两个 ATR，而亚航 X Bhd 获得了一个 ATR 批准。
至于货运部门，Mavcom 在第一季度共收到并批准了 8 份 ATR 申请，与 2021 年第四季度收到的 13 份 ATR 相比，减少了 38.5%。 — Bernama
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