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八打灵再也： 实施射频识别 (RFID) 系统来收取通行费引起了一些驾驶者的愤怒。
大多数人抱怨它无法正常工作，导致 RFID 用户的专用通道比其他通道更拥挤。
但是，根据机器人技术专家的说法，这是未来。 这将意味着不再有收费站，从而实现零拥堵。 另一方面，利益相关者同意必须首先解决这些问题。
马来西亚汽车、机器人和物联网研究所（MARii）首席执行官拿督马达尼萨哈里对这项技术提供的可能性持乐观态度。
“RFID只是运输技术发展的一部分，使我们朝着智能运输系统迈进，”他告诉 太阳.
他说，虽然目前的讨论集中在收费站的实施上，但他相信随着时间的推移，技术会有所改进，挑战将得到克服。 “我们将能够在不久的将来扩大运营能力。”
运营南北高速公路的 PLUS Malaysia 最近在其收费站实施了 RFID 系统，以简化 Touch ‘n Go 系统的使用。
然而，技术故障和其他问题导致收费站排长队，让许多驾驶者感到厌烦。
Madani 说，RFID 技术应该被视为马来西亚围绕智能交通系统（ITS）的更先进技术的垫脚石。
他解释说，建设高速公路的目标一直是在尽可能减少拥堵的情况下长距离输送大量交通。
“然而，将收费站设置在移动交通的路径上是拥堵的主要来源，这会适得其反，”他说。
马达尼说，重要的是要确保收费尽可能高效，以尽量减少对付费使用高速公路的道路使用者造成的不便。
他说，采用包括 RFID 在内的更新技术是迈向多车道自由流动 (MLFF) 交通的第一个里程碑。 他补充说，这需要在高速公路上收取高速收费。
“MLFF 是构成 ITS 的众多元素之一。 在 ITS 中，信息和通信技术用于改善交通以及缓解或解决问题，”马达尼说。
他说，ITS 应用和解决方案还包括提高旅行期间的安全性、安保性和可靠性。
“它可以帮助旅行者更好地管理他们的旅行时间、路线和交通工具的选择。 它还有助于减少拥堵、污染和生产力损失，”他补充说。
Madani 解释说，ITS 应用需要人工智能、物联网、第四次工业革命、智慧城市发展、连接和自动驾驶汽车以及连接和协作系统方面的最新进展和新兴应用。
“MARii 正在研究 ITS 不可或缺的各种技术。 其中包括用于电子支付解决方案、大数据管理和智能电网技术的系统集成和云基础设施，”马达尼说。
他说，实施 RFID 系统的重要收获是，该国正在解决对实现 ITS 的适当技术、系统和方向的需求。
“最近关于自动车牌识别、支付网关自由化和其他技术问题等相关技术的讨论是确保优化这些技术的认识和利用的重要一步。 这将确保马来西亚智能交通的未来更加美好，”他补充说。
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