11月29日边境重新开放前20分钟,一家公司提供的新加坡-马来西亚VTL旅行巴士票已售罄-马来邮件

2020 年 6 月 8 日,在吉隆坡的 Terminal Bandar Tasik Selatan 的停车场可以看到快速巴士。 — 图片来自 Hari Anggara
2020 年 6 月 8 日,在吉隆坡的 Terminal Bandar Tasik Selatan 的停车场可以看到快速巴士。 — 图片来自 Hari Anggara

吉隆坡,11 月 25 日 – 一家巴士公司根据土地疫苗接种车道(VTL)计划提供从新加坡到马来西亚的旅行,今天早上在网上开始销售时,在接下来的 30 天里,所有此类车票在大约 20 分钟内售罄。

陆路 VTL 计划将于 11 月 29 日四天后开始,允许已完全接种 Covid-19 疫苗的人在两国之间旅行而无需接受隔离。

海峡时报 (ST) 报道称,新加坡和马来西亚之间的 VTL 指定巴士的巴士车票从今天早上 8 点开始提供,并在提供此类服务的两家巴士公司的网站上创建了虚拟候车室。

据新加坡日报报道,巴士公司 Transtar Travel 的网站将客户置于一个虚拟候车室,那些能够购买机票的人有 15 分钟的时间来订票,并且每次旅行最多可以选择五个时段。

英石 Transtar Travel 表示,在今天早上 8 点 23 分之前,Transtar Travel 未来 30 天的所有 VTL 巴士票都已售罄。

什么时候 马来邮件 今天早上检查,Transtar Travel’s 显示了一个通知,要求客户在进入门户网站购买巴士票之前等待。

通知内容如下:

“你现在在排队。 感谢您的耐心等待。 我们遇到了大量用户,并将您置于虚拟等候室中。 当有空位时,您将被允许进入巴士票购买门户。 或者,您可以稍后再回来。

“当您进入巴士购票门户时,此页面将自动刷新。 请不要关闭浏览器或手动刷新。”

至于马来西亚巴士公司Handal Indah或Causeway Link, 英石 报道称,该网站虚拟等候室的排队人数超过了 4,600 人。

根据ST报道中Causeway Link网站的截图,在虚拟候车室排队的乘客被告知有多少用户在他们前面排队,以及他们进入网站的预计时间。

一张支票 马来邮件 Causeway Link 的 Facebook 页面显示,该公司已发布了 11 月 29 日至 12 月 5 日“第一周”的 VTL 巴士时刻表,其中列出了柔佛 Larkin Sentral 和新加坡皇后街之间的行程时间表,反之亦然。前往新加坡的巴士票价为 20 令吉,前往柔佛的巴士票价为 15 新元。

Causeway Link 在其 Facebook 页面上的评论中表示,它将首先出售 12 月 5 日之前的 VTL 巴士票,而 Facebook 用户可以在下面的评论中看到,询问是否每天发布门票或 12 月 5 日之后的门票何时发布被出售。

就像其他在 Causeway Link 的 Facebook 页面上发表评论的 Facebook 用户一样,马来邮件检查 VTL 预订链接导致“403 – 禁止:访问被拒绝”错误消息或“504 网关超时”消息或消息“服务不可用”。

有人看到其他 Facebook 用户说,他们在虚拟等候室排队两个小时,导致他们得到一个新的队列编号或被要求在队列中获得一个新的位置,或者网站也显示 403 错误消息。

根据 英石, 这 VTL土地方案目前,每天将有多达 2,880 人能够穿越新马边境,每个方向有 1,440 人。

英石 VTL巴士车票是在出行前30天出售的,并且必须在出行日期前3天预订。 前往马来西亚的票价为成人 15 新元和儿童 8 美元,而前往新加坡的巴士票价为每位成人 20 令吉和每位儿童 10 令吉。

英石 Transtar Travel 的 VTL 巴士班次为每天 16 班次前往新山,16 班次前往新加坡,而 Causeway Link 也将提供双向 16 班次。 每天共有 64 趟 VTL 巴士行程,每辆巴士每次最多可搭载 45 名乘客。

可以在陆路 VTL 计划下旅行的人必须是他们要去的国家的公民或永久居民,或者必须持有工作准证、学生准证和长期访问准证, 英石 说过。

更多信息可以在马来西亚国际贸易和工业部的指南中找到 网站.

该指南称,除其他外,VTL 旅客必须先在线注册,并在出发前两天接受 Covid-19 测试,并提前两小时到达出发点,而到达柔佛的旅客则必须进行 Covid-19 检测。 19 抵达后进行测试。

分别地, 英石 昨天报道说,新加坡贸易和工业部长颜金勇说,根据陆路 VTL 允许的每日旅客人数 – 现在为 2,880 – 将每周进行审查。

甘还被引述说,VTL巴士目前仅适用于指定巴士,因为有一个预订系统可以管理或决定根据该计划可以乘坐的人数,但马来西亚和新加坡都在研究火车旅行是否可以可能在 VTL 下。

新加坡的 商业时报 引述甘的话说,如果最终允许私人车辆在新加坡和马来西亚之间的 VTL 下允许,那么注册系统就会到位,但下一步可能是巴士旅行后的火车旅行。

“我认为我们需要一些时间才能允许私家车穿越……如果我们这样做,将会有某种形式的预订系统或注册系统,所以我们知道有多少人穿过每个一天。我认为该系统必须到位。当前的重点实际上是公共汽车(旅行);下一步可能是两地之间的火车,“他被引述说。


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