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吉隆坡（路透社） – 亚航 X Bhd（AAX）提议仅向其每个债权人支付 0.5% 的债务，并终止所有现有合同，以便重组 336.5 亿林吉特（81 亿美元）的负债，一份文件路透社显示。
这家马来西亚低成本长途航空公司是资金紧张的亚航集团有限公司的姊妹航空公司，周一在证券交易所提交的文件中表示，已将债权人会议的日期定为 11 月 12 日，以对重组提案进行投票。
“为了避免清算并允许航空公司再次飞行，唯一的选择是 AAX 进行拟议的债务重组，”该航空公司在路透社看到的债权人会议的 127 页解释性声明中表示。
该文件称，总负债的一半是终止其最大债权人空中客车公司的 78 架 A330neo 宽体飞机和 30 架 A321neo 窄体飞机订单的成本。
AAX 还提议，如果它在 2023-2026 财年的利息、税项、折旧和摊销、租赁租金和重组成本前的年收益超过 3 亿林吉特（7200 万美元），除空客外的所有债权人都将有权获得到这些收入的 20%。
它是亚太地区众多进入法院监督的债务重组程序以在大流行中幸存下来的运营商之一。 其他包括马来西亚航空公司、维珍澳大利亚航空公司、泰国航空公司和菲律宾航空公司。
该航空公司在文件中表示，欠每个债权人的 0.5% 的债务将在债务重组生效一年后从经营现金流中支付。
AAX 还表示，它正在与 29 架飞机的出租人和某些其他债权人就持续或未来的业务关系就商业条款进行谈判。
它让出租人可以选择继续以新条款向 AAX 租赁飞机，或者接受终止租赁并退回相关飞机。 AAX 在文件中表示，两家出租人已经表示他们希望终止租约。
该航空公司补充说，其计划旨在建立可持续的业务和债务结构，并加强集团的财务状况。
为了获得其提议的批准，AAX 需要获得持有三类债权人中每一类至少 75% 的总债务价值的债权人的同意。
空中客车公司本身形成一个债权人类别，以正在进行的重组过程为由拒绝发表评论。
AAX 表示，包括供应商和出租人在内的其他几位债权人已经表示他们支持该提议。 AAX 首席执行官 Benyamin Ismail 在 9 月份告诉路透社，所有债权人都表示他们希望看到该航空公司进行重组。
该航空公司计划筹集5亿令吉 这里 在通过供股和股份认购进行债务重组后。
亚航及其创始人拥有 AAX 约 43% 的股份。 亚航本月与空中客车公司达成协议，重组 362 架窄体飞机的订单。 它还获得了马来西亚唯一的金融担保发行人的批准，提供高达 5 亿林吉特的贷款，并由 80% 的政府担保。
($1 = 4.1560 令吉)
Liz Lee 在吉隆坡和 Jamie Freed 在悉尼的报道； 埃德温娜·吉布斯编辑
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