马来西亚的 Covid-19 激增可能会延长全球芯片短缺时间 – 华尔街日报

马来西亚的供应紧缩，主要是由于与病毒控制措施相关的人员短缺，加上全球需求的急剧增长，给汽车行业带来了新的问题。 今年上半年，短缺主要是由于公司错误估计了 经济复苏的步伐 并且没有订购足够的零件。 现在他们不能总是得到他们需要的零件，因为 Covid-19 的爆发正在削弱工厂的产量。

“这有点像打地鼠游戏，”专门从事半导体业务的咨询公司贝恩公司的新加坡合伙人拉维·维贾亚拉格瓦 (Ravi Vijayaraghavan) 说。 “我们认为我们已经解决了供应问题，然后在其他地方突然出现了问题。”

一些世界领先的汽车制造商包括

丰田汽车 公司

,

福特汽车 公司

,

通用汽车 公司

和

日产汽车 公司

已披露重大减产 主要是因为芯片短缺 来自马来西亚的工厂。 由于零部件缺失，福特在密苏里州堪萨斯城的一家 F-150 工厂和德国科隆的嘉年华工厂暂停了大约一周的工作，而丰田则表示将在 9 月份将全球产量削减约 40%。 通用汽车表示，预计今年下半年在北美的汽车产量将减少 10 万辆。

马来西亚的问题源于该国自大流行开始以来最严重的 Covid-19 激增。 迄今为止，这个拥有约 3200 万人口的国家已报告了超过 160 万例病例和 15,000 例死亡，其中一半以上是今年夏天。

6 月 1 日，政府在全国范围内实施封锁以阻止传播并保护其屈曲的医疗保健系统，但它将电子公司指定为必不可少的企业，并允许它们以 60% 的产能运营。 随着疫苗接种率的提高，工厂最终被允许恢复全面运营，但从那以后他们一直在追赶，中断持续存在。

即使是轻微的中断也会极大地改变输出和交付时间表。 6 月，这家马来西亚芯片制造商

环球电子科技

Bhd. 为一家美国智能手机制造商组装传感器以及基本汽车零部件，在三名工人的 Covid-19 检测呈阳性后，该公司自愿关闭了两家工厂数日。

首席执行官 Heng Huck Lee 表示，大约需要四个星期才能使交付正常化，他和他的团队试图在不引起多米诺骨牌效应的情况下调整订单，与客户进行背靠背通话。

恒先生说，员工安全是他的首要任务，两家工厂的生产完全停产两天，从上到下进行消毒，并多次冲洗空气。 数百名工人被隔离。

“就收入而言，这不是一场灾难，但它造成了混乱，”恒先生说。 “当你的劳动力减少时，它会逐渐下降。”

Vijayaraghavan 先生表示，芯片制造依赖于一种不稳定的模式，该模式旨在通过保持最少的库存并将组装分散到几个专门从事在紧要关头很难搬迁的工艺的市场来保持低成本。 “几乎没有出错的余地，因此无论何时出现任何中断，您都会看到它一直贯穿到最终产品，因为系统没有任何懈怠，”他说。

马来西亚是包装的主要枢纽，这是一个劳动密集型的过程，将基本元素组合成功能组件，并在将它们运往国外并制成最终用途产品之前对其进行质量测试。 根据总部位于美国的半导体行业协会的数据，全球大约 7% 的半导体供应在某个时候通过该国。 该组织表示，美国直接从马来西亚进口的芯片比从世界上任何其他国家进口的芯片都要多。

由于大流行导致工厂关闭，马来西亚的问题始于去年，尽管它们没有那么严重，因为当时全球芯片供应似乎更加稳定，需求较低。 但到 2021 年初，随着经济开始复苏，对需要芯片的各种设备的需求飙升，进一步加剧了短缺。 随之而来的是对两大行业巨头的意外打击： 一家大型工厂发生火灾 三月在东京郊区 台湾干旱 这减缓了芯片在 4 月份的用水密集型生产。 大约在同一时间，马来西亚开始出现 Covid-19 病例，使问题更加复杂。

需求一直在上升。 随着世界各地的医疗保健系统急于扩大产能，便携式超声波、温度计和呼吸机等医疗设备需要更多芯片。 长时间的封锁刺激了对家用电器和个人电子产品的需求，包括平板电脑和视频游戏机。 随着西方经济体加大疫苗接种力度并摆脱停滞，汽车制造商希望抓住消费者支出的增长。

“即使你以 100% 的产能运行，供应仍然不足以满足需求，交货时间也会增加，”马来西亚半导体行业协会主席 Wong Siew Hai 说，该协会是一个商业团体，于 1 月成立，以应对疫情带来的挑战。 王先生说，问题在于需求超过了满负荷，而大多数工厂的产能仍低于其潜力。 他估计，今年与大流行相关的产能限制转化为该国数亿美元的“错失机会”。

Wong 先生说，理论上，由于大多数公司的工人疫苗接种率达到了恢复全面运营所需的 80% 阈值，马来西亚的半导体行业应该在 8 月下旬达到最佳运行状态。 在实践中，未来两到三个季度的工厂产量可能会不平衡，直到整个国家达到更高的疫苗接种率并且传播速度减慢。 根据我们的数据世界，马来西亚已为其近 45% 的人口全面接种疫苗。

与此同时，工厂可能会因为接种疫苗的员工中出现突破性感染而被迫暂时关闭，或者即使工人已完全接种疫苗，工厂也可能因与感染者接触后被隔离的工人而出现零星短缺。

由于隔离要求导致的人员短缺不仅在工厂车间是一个长期存在的问题，对于相关行业的工人来说也是如此，例如卡车司机和清洁工。 位于马来西亚工业中心槟城的工业集团 Frepenca 总裁大卫莱西表示，员工短缺可能会在未来几周内造成严重的中断，甚至可能更长。 “我们开始看到行业产能受到工人短缺的影响，而工人短缺是由检疫规定造成的，”莱西先生说。 “我们需要使规则与情况保持同步，现在的规则与我们接种疫苗前的规则相同。”

芯片制造商表示，情况仍然充满活力，明年可能会波动。 发言人

英飞凌科技 AG

一家在马来西亚制造产品的德国半导体供应商表示，该公司预计短缺将持续到 2022 年，因为需求仍然很高且明显供过于求。

Globetronics 的 Heng 先生说：“今天的半导体供应链非常复杂，以至于您可能必须经过多个国家、多个地区的多个地点才能获得这一件，即最终产品的一小部分。” “但我们会想办法克服这个问题。 我们都还处于学习模式。”

— 马来西亚吉隆坡的 Chester Tay 和新加坡的 Jon Emont 对本文做出了贡献。

写给 费利斯所罗门在 feliz.solomon@wsj.com