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由于港口运营商 PTP 和 Northport 处理的货物量增加，收入同比增长 5.23% 至 1.1 亿令吉
作者：AZALEA AZUAR / 图片：MUHD AMIN NAHARUL
MMC Corp Bhd 的港口预计将在 2021 财年（FY21）处理超过 1000 万个 20 英尺当量单位（TEU），因为丹戎帕拉帕斯港（PTP）的活跃活动受到仍在增长的集装箱吞吐量的支撑。
PTP 的集装箱吞吐量在 2021 年第一季度（2021 年第一季度）同比增长 16%，达到 278 万标准箱，而去年同期为 240 万标准箱。
AmInvestment Bank Bhd 预测 MMC 拥有的 Northport (M) Bhd 将在 FY21 预测（FY21F）中看到丰收的一年，这将受到现有客户数量增加以及其竞争对手 Westports Holdings Bhd 的货物转移的推动。
这家投资银行在上周五的一份报告中表示：“随着大门的开启，Northport 希望在未来留住一些新客户。”
在未来两年，MMC 的工程业务希望实现超过 10 亿令吉的订单，该公司已准备好竞标根据 2022 年预算提出的各种公共项目。
它计划接受集团内部的工作包，例如丹绒宾工业园、Northern Technocity Sdn Bhd 以及全资拥有的 Aliran Ihsan Resources Bhd 旗下的水或废水相关项目。
AmInvest在听取简报后表示，MMC也着眼于其士乃机场城私人有限公司（SAC）土地发展区域分销中心的兴趣，多元化集团表示有一些潜在的土地出售交易，涉及那里的162英亩（65.6公顷）与MMC的管理。
这些交易由九名不同的投资者组成，以每平方英尺 50 令吉的价格，销售额可能达到 3.4 亿令吉。
“SAC 坐落在 2,718 英亩的土地上 其中 400 英亩（具有公共基础设施和公用设施的免费工业和商业用地）可出售。 SAC希望吸引能够为士乃机场和附近的PTP产生入境（原料）和出境（成品）吞吐量的行业，“报告指出
AmInvest 认为，该地区的港口部门将不受影响地退出 Covid-19 大流行，其长期前景将保持不变 受全球贸易和制造业投资的支持。
由于劳动力和土地成本上升，加上美中贸易战加剧，跨国公司将制造基地大量迁出中国，这有助于支持港口业务的积极前景。
“MMC 处于有利地位，可以通过其在马来西亚半岛的五个稳定港口以及 该银行指出，集装箱总处理能力为每年 2130 万标准箱（比同行 Westports 每年 1400 万标准箱的能力高出 50%）。
MMC 的港口业务被投资银行单独估值为远期市盈率的 12 倍，该投资银行对该公司维持“买入”评级，基于部分总和的公允价值 (FV) 为 1.68 令吉估值方法，调整了 3% 的折扣，以反映环境、社会和治理评级为两星。
FV 对 MMC 港口部门的估值为 FY22F 收益的 16 倍（与其同行的历史平均水平相比有 30% 的折扣，以反映其较低的利润率）。
MMC 的净利润从 2020 年第一季度的 5788 万令吉同比增长 115.45% 至 21 年第一季度的 1.247 亿令吉，这得益于其物流业务的业绩改善和较低的财务成本。
由于其港口运营商 Pelabuhan Tanjung Pelepas Sdn Bhd 和 Northport 处理的货物量增加，该期间的收入同比增长 5.23% 至 11.4 亿令吉。
该结果被巴生谷捷运双溪毛糯-沙登-布城线的工程进度放缓、士乃机场的客运和货运量减少以及槟城港口私人有限公司的处理量减少所抵消，它在提交给大马交易所的交易所备案中指出上个星期。
该公司的港口和物流部门收入同比增长 12.9% 至 9.036 亿令吉，而其工程部门收入同比下降 13.3% 至 2.292 亿令吉。
MMC 的股价上周五收于 1.17 令吉。
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