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由BERNAMA /图片由BLOOMBERG
吉隆坡 – Pos Malaysia Bhd正在为其雇员提供新的创收机会，以谋求更好的生活。
这是通过公司的创业计划（EP）来完成的，该计划使他们的送货人员可以在包裹和邮件的最后一英里送货上成为他们的业务合作伙伴。
截至2021年1月，共有798个交付合作伙伴通过EP与马来西亚邮政合作，每月潜在的佣金收入为7,000令吉至8,000令吉，相比之下，他们加入前的固定薪金不到2500令吉。该程序。
EP是马来西亚邮政五年转型计划的一部分，旨在为员工提供新的收入机会，并在扩大最后一英里的运送能力方面发挥着重要作用，尤其是在COVID-19大流行的新正常时期。
马来西亚邮政总局首席执行官Mohamed Rozaidi Md Sharif表示，将EP引入他们的交付合作伙伴计划也是其举措的一部分，该举措旨在为其B40（底部40％的集团）员工提供机会，以改善他们的生活。
EP也与《国家经济复苏计划》（PENJANA）下的倡议相一致，以促进马来西亚人，特别是B40集团的就业和再技能化，以帮助该国的恢复。
他最近对Bernama说道：“ EP旨在为我们的送货人员提供成为企业家和独立送货代理商的机会，使他们能够拥有自己的业务并创造更好的收入，”他补充说，包括快递员工在内的所有送货人员都有资格参加该计划。
他说，总共有18,500名马来西亚Pos雇员的收入低于2,500令吉，这使他们有效地跻身B40集团。
试点计划
马来西亚Pos于2019年11月在Shah Alam和吉隆坡Pos Laju中心进行了EP试点计划，设法吸引了19位Pos Malaysia派送人员报名参加该计划。
随着试点计划的成功，马来西亚邮政通过在Bandar Baru Bangi和Wangsa Maju Pos Laju中心招聘了另外22名送货人员，实施了EP的第二阶段。
“马来西亚邮政的交货证明率已提高到95％以上。 从长远来看，这对公司有利，因为它通过提高效率和可靠性提高了客户的信任度。
“截至2021年1月，共有798个交付合作伙伴通过EP与马来西亚邮政紧密合作，” Mohamed Rozaidi说。
EP的好处
穆罕默德·罗扎迪（Mohamed Rozaidi）表示，类似于向非员工开放的Pos Rider计划，EP合作伙伴可以保留每交付一个包裹所赚取的佣金的100％。
“为确保EP的成功和可持续性，马来西亚邮政为计划参与者提供必不可少的帮助，其中包括商业启动资金和车辆拥有计划。
“送货合作伙伴可为购买Pos Malaysia送货车辆（例如面包车和摩托车）获得折扣。”
还为EP参与者提供免费的企业家课程，以使他们学习经营企业的基础知识以及如何最大程度地通过该计划提供机会。
他补充说：“保证EP企业家获得稳定收入的包裹量。”
Mohamed Rozaidi表示，有兴趣参加该计划的送货员工可以与他们的送货外包部门取得联系，也可以在线填写EP申请Google表格。
他说，所有申请人都必须经过筛选过程，“以确保我们的交付合作伙伴符合我们的要求和质量标准”。 他们应精通交付业务，不得因不当行为而受到缓刑或调查，也不会受到任何纪律处分。
穆罕默德·罗扎迪（Mohamed Rozaidi）指出：“基于该计划，我们发现交付人员的生产率水平有所提高，促使他们做更多的事情，并为他们提供了更好的生活。”
向前进
穆罕默德·罗扎迪（Mohamed Rozaidi）表示，引入EP也是及时的，正如去年第一份运动控制令（MCO）所显示的那样，当时包裹数量猛增至创纪录的水平，促使马来西亚邮政寻求其交付合作伙伴来应对交付。
“在MCO 1.0期间，马来西亚邮政每天平均处理487,000件包裹，最高每天处理80万件包裹。 同样，在当前的MCO 2.0和农历新年期间，我们的包裹每天增加到80万个以上。”他说。
Mohamed Rozaidi表示，EP交付合作伙伴在帮助Pos Malaysia应对包裹量激增方面发挥了关键作用，并帮助该公司以比以往更快的速度和效率来运送更多包裹。
他补充说：“因此，我们能够应付包裹数量意外增加的情况，同时又能控制成本效率。”
穆罕默德·罗扎迪（Mohamed Rozaidi）表示，EP将来将增强马来西亚邮政处理大宗包裹的能力，并帮助减轻每天交付100万个包裹的成本，该公司计划在今年年底之前实现这一目标。
“电子商务的增长趋势要求更大的最后一英里交付能力。 随着客户越来越多地依赖它进行零售购买，快速交付已成为客户无缝在线购物体验的关键需求。
他说：“随着快递量的增长趋势，我们需要有一个灵活，动态的快递网络，而EP已帮助建立了这一网络。”
他补充说：“目前，EP在所有州都可用，我们正计划将该计划扩展到马来西亚主要城市，并计划在今年年底之前根据该计划招募多达2,000名邮递员企业家。”
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