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吉隆坡（路透社）-马来西亚旗舰廉价航空公司亚航集团有限公司（吉隆坡航空）周一报告称，第一季度亏损是由冠状病毒大流行导致的航空旅行需求暴跌以及燃油套期保值结算的亏损所打击。
文件照片：2020年4月14日，在马来西亚雪邦，由于冠状病毒病（COVID-19）爆发，在行动管制令中看到亚航飞机停在吉隆坡国际机场2号。路透社/ Lim Huey Teng /文件照片
亚航公布，截至3月的三个月净亏损8.033亿林吉特（合1.8991亿美元），去年同期净利润为9610万林吉特。
根据Refinitiv的数据，这是该公司自2004年11月在马来西亚证券交易所上市以来最大的第一季度亏损。
收入下降15％，至23.1亿林吉特。
该季度载客量下降22％，至985万人次，而载客率（衡量全机的水平）下降11个基点，至77％。单位成本上升了36％。
该集团还表示，衍生品的公允价值损失以及租赁飞机的额外折旧和利息也影响了收益。
亚航表示，需求一直是积极的，因为由于限制携带冠状病毒的行动限制，该航空公司在3月将大部分机队停飞后逐渐恢复了国内航线。
该集团航空公司业务总裁Bo Lingam在一份声明中说：“我们的目标是将飞行频率提高到COVID之前的航班的50％左右，我们希望在未来几周和几个月内恢复所有国内航线。”
集团首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）表示，该公司已寻求供应商和贷方推迟付款，以确保有足够的营运资金。
他在一份声明中说：“我们还与支持交易的对手重组了大部分的燃料套期保值机制，并且仍在重组剩余的风险敞口。”
声明说，亚航也已在其经营所在的国家申请银行贷款以增加流动性。
该组织表示，到目前为止，这些举措预计将在2020年同比至少降低30％的成本，并且希望进一步降低成本。
亚航上个月收到了投资银行家，贷方和潜在投资者的建议，以帮助该航空公司应对冠状病毒危机。
该公司周一表示，正在对合资企业和合作进行审议，这可能会导致对该集团业务的特定领域进行第三方投资。
（1美元= 4.2750林吉特）
朱玫梅和李兹李的报道，路易丝·天堂和简·梅里曼编辑
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