自2019年以来，一家俄罗斯电子快递公司在没有许可证的情况下在马来西亚经营业务-SAYS

据报道，该服务可在哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，巴西，墨西哥，哥伦比亚，厄瓜多尔，巴拿马，南非，印度，印度尼西亚，泰国和菲律宾等国家/地区使用。

但是，今年1月初，inDriver 被指控非法经营 位于中米沙ya的陆路运输特许经营和监管委员会（LTFRB）在菲律宾的宿雾市。

根据其创始人兼首席执行官Arsen Tomsky的说法- 描述 作为萨哈共和国（雅库特）的埃隆·马斯克（Elon Musk），该e-hailing应用程序“热爱自由”。

与Uber或Grab不同，inDriver允许骑手与驾驶员“讨价还价”。

在马来西亚以外，车手可以提出票价，然后车手可以进行谈判。司机会得到路线的预览，并收取5％至8％的佣金。 （Uber向驾驶员收取25％的费用，而Grab收取20％至25％的费用。）

在马来西亚，inDriver不会向驾驶员收取任何佣金，而是全额付给他们。

槟城JPJ主管表示，与注册的电子叫车服务相比，无牌服务提供的票价相对便宜，这使驾驶员能够更快地找到顾客。

这位SAYS作家下载了该应用程序，并能够成功注册为雪兰莪州的乘客。