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新加坡-新加坡已同意进一步暂停 将其与吉隆坡连接的高铁（HSR）项目 持续七个月，直到年底。
在周日（5月31日）的Facebook帖子中，交通部长Khaw Boon Wan说，马来西亚高级部长Azmin Ali给他写信，要求延期讨论马来西亚对项目的拟议变更。
他说：“由于任何项目变更都需要我们的同意，因此延长停工时间将使两国能够评估马来西亚所考虑的变更。”
他说：“本着双边合作的精神，我们同意将暂停期限最终延长至2020年12月31日。”
Khaw先生说：“这将为马来西亚提供足够的时间来澄清其提案，并让双方评估所提议的变更的含义。”
也是马来西亚国际贸易和工业部长的拿督斯里·阿兹敏在另一份声明中说，两国政府都同意“在不久的将来”恢复讨论。
他补充说：“讨论将涵盖该项目在商业和技术方面的一些拟议变更。”
阿兹明先生说，他的国家内阁已要求他领导马来西亚团队与新加坡政府就该项目进行讨论。
在两国同意于2018年9月将其暂停约两年后，宣布与决定项目命运的截止日期在同一天发布。
该决定将350公里铁路线的完工日期从2026年年底推迟到2031年1月。
为了回应媒体的质疑，新加坡交通部证实，马来西亚政府已通知新加坡，它打算对高铁项目提出一些变更，并要求延长七个月。
它说：“新加坡仍然相信高铁项目是一个互惠互利的项目，它将加强我们两国之间的联系和人与人之间的联系。”
该部补充说：“我们期待着马来西亚就高铁项目的变更提出正式建议，以便双方都能立即开始讨论。”
卡夫周日表示，Covid-19流感大流行给讨论带来了不便，但电话会议可以在很大程度上克服这一困难。
他说：“关键是对项目愿景的共同承诺和相互信任。”
他补充说：“尽管如此，高铁是一个复杂的项目，双方都必须确信，变更不会破坏项目的初衷。”
Khaw先生周五透露，马来西亚已要求延期，并表示新加坡对该项目在两国的前景保持“承诺，热情和积极”。
他周日重申了这条信息，他说：“我仍然乐观地认为，连接我们两国首都的高铁将使我们两国人民受益。”
铁路将把马来西亚首都和新加坡之间的旅行时间缩短至90分钟，而驾车则要超过4个小时。
马来西亚前总理马哈蒂尔·穆罕默德（Mahathir Mohamad） 最初想报废高铁 作为对该国大型项目的审查的一部分，以削减1万亿令吉（3,250亿新元）的国家债务。
然而，在马来西亚2018年大选政府换届之后，通过谈判达成了一项暂停该项目的协议，因为取消该合同将需要根据高铁协议获得大量补偿。
负责开发高铁的马来西亚公司MyHSR Corp去年表示，正在审查该项目的拟议变更，并为马来西亚政府确定降低成本的方案。
马来西亚向新加坡支付了1500万美元 共和国因项目中止而产生的流产费用。
Khaw先生于2018年10月告诉国会 暂停两年以上将意味着当前的成本估算可能不再有效，并且会影响该项目及其业务案例的可行性。更长的暂停时间也会 影响裕廊湖区的发展计划， 他补充说，它将托管新加坡高铁总站以及许多交通，商业，住宅和娱乐项目。
如果高铁项目终止，马来西亚将不得不偿还新加坡在暂停之前所承担的项目实施费用。
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