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布鲁塞尔：政府不再计划针对欧盟对棕榈油基生物燃料的限制提出世贸组织诉讼，而将试图说服欧盟在2021年的审查中改变其对作物的处理方式。
欧盟委员会去年得出结论，棕榈油种植会导致过度的森林砍伐，不应计入可再生能源目标。
因此，基于棕榈油的柴油将不会被视为可再生能源，并且从2024年起将逐步淘汰其在运输燃料中的使用。
第一产业部长特雷莎·科克（Teresa Kok）于7月告诉路透社，该国将于11月启动世界贸易组织案。印度尼西亚在12月这样做，但马来西亚却没有。
Kok周四在布鲁塞尔对路透社表示：“我们确实有此意图，但我们认为，在我们来到欧洲之前……我们不应该匆忙提起诉讼。” “这也是我们告诉印度尼西亚的。”
星期三与欧盟能源专员卡德里·西姆森（Kadri Simson）会晤的科克（Kok）说，马来西亚棕榈油比其批评者声称的环保得多。
政府说，马来西亚的森林覆盖率一直保持在50％以上，每公顷棕榈油的产量远远超过了竞争的油，例如菜籽油或大豆。
欧盟在食品中棕榈油的消费量一直在稳定下降，但是其作为生物燃料的使用却有所增加。去年，该集团消耗了超过700万吨，其中约65％用于能源。
印尼和马来西亚产量占世界棕榈油的85％以上，欧盟计划共同讨论这一问题。角说，她希望这些讨论能够加快。
马来西亚相信它将找到新的市场。
然而，在批评印度在克什米尔的行为和新的国籍法之后，世界上最大的棕榈油买家印度上个月要求进口商避免从马来西亚采购。
市场营销机构马来西亚棕榈油委员会首席执行官Kalyana Sundram表示，分歧将得到解决，但市场也将发挥作用，在三月后吸引印度买家回购。
他说，鉴于印尼棕榈油价格达到既定门槛时将征收出口税，因此买家面临每吨最高20美元的溢价。
他说：“鉴于它们所需的数量，从长远来看，这是不可行的。”作为精明的交易员，印度人再回来寻找最佳定价是一个时间问题。”-路透社
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