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为了回应《新海峡时报》 11月26日发表的题为“ Caam，Mavcom必须反抗”的意见，马来西亚航空委员会（Mavcom）希望在文章中澄清错误之处
。
标题表明与Mavcom将马来西亚民航局（Caam）的联邦航空局（FAA）评级从1级降级为2级之间存在关联。
此外，文章中的声明还说：“有趣的是，马来西亚实际上有两个针对民用航空的监管机构-马来西亚民航局和马来西亚航空委员会仅在2016年成立。美国检查员走过来看看我们在做什么，但我们仍未能通过审核。”
FAA的降级与Mavcom有关的观点具有误导性，因为所执行的审核仅与Caam职权范围内的事项有关，并不暗示Mavcom。
Mavcom敦促作者谨慎行事，因为它是错误的，因此断言Mavcom参与了FAA降级。
作者在准确描述Mavcom和Caam在民用航空中扮演的不同角色的同时，要求重新审视这些角色，并声称：“是否有太多厨师在这里破坏了椰浆饭？”
重申一下，该委员会是根据《 2015年马来西亚航空委员会法》（第771号法）于2016年成立的，旨在规范马来西亚民航业的经济方面，包括保护消费者权益。
Caam根据《 2017年马来西亚民航局法》（第788号法）成立，负责马来西亚民航业的技术和安全事务。
有关Maycom如何为行业带来收益的示例，请参见： www.mavcom.my
发言人
马来西亚航空委员会（Mavcom）
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