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新加坡：人们对登记马来西亚车辆入境许可证（VEP）的过程感到沮丧，他们抱怨等待时间过长，缺乏预约时段以及当局的帮助。
马来西亚于2017年宣布，所有进入该国的外国注册车辆都将需要一个VEP，旨在解决汽车盗窃和克隆辛迪加，并防止有优厚罚款的车辆离开该国。
过了一会儿 为了“微调”该系统，马来西亚运输部在4月份表示，VEP将从10月起实施。
没有指定的插槽
但人们一直在社交媒体上抱怨“混乱”的注册过程需要过多的信息和不便的驱动因为需要越过边界来完成这个过程。
受邀在马来西亚预约为系统安装射频识别（RFID）标签的人表示他们无法这样做，这表明所有预约位置都被抢购，直到10月1日要求开始。
一旦系统实施，只有VEP注册的车辆才能进入马来西亚。
根据马来西亚道路运输部门（JPJ）网站的说法，未能注册VEP是违法行为，罚款150令吉（S $ 49）。
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在专门针对VEP的HardwareZone论坛帖子中，用户BeyondTheSky在周二（9月17日）发布了预约时段已经预订到9月底，而10月的日期不可用。
至少有四人报告说没有预约时段。
在一篇详细介绍注册VEP的Facebook帖子中，Yong Zhi Tan评论道：“刚刚登录查看，所有插槽现在都是红色的。如果他们不推迟，我想我必须（支付）罚款150令吉。“
网站崩溃，难以置信
马来西亚运输部表示，建立VEP需要“简单的三步行动”。
第一步是建立一个在线帐户并输入车辆和车主的详细信息;接下来是在成功注册后收到确认电子邮件;最后一步是在柔佛的指定柜台预约并参加预约，在那里将安装RFID标签。
阅读：马来西亚将从10月开始实施所有外国车辆的车辆入境许可证
但有几个人说他们在网站上注册有问题。
Facebook用户Edelyn Teo表示，JPJ网站上的VEP门户网站容易崩溃。 “我一直在努力……网站不断超时，让我退出，”她写道。
当CNA尝试注册帐户并登录时，该网站多次加载时出现问题。
其他人表示担心对要求帮助的电话和电子邮件缺乏回应。 CNA关于初始网站问题的电子邮件没有得到答复。
Facebook用户Seong Kit说：“最好的部分是他们的VEP热线。无法通过。几天来打电话给他们。如果我能够通过，我想我会打4D，TOTO和Big Sweep。“
登录后，驾驶者将需要输入他们的车辆详细信息，包括他们的权利证书（COE）和发动机信息。虽然有关车辆的大部分细节都可以通过陆路交通管理局（LTA）One Motoring网站获取，但一些信息 – 例如车辆上的车轴数量 – 并不容易获得。
社交媒体上的人们质疑是否需要这么多信息，有些人担心数据的敏感性。
“COE价格或汽车价格与VEP有什么关系？”Facebook用户Es Lim问道。
“VEP注册要求提供大量私人信息，”J Chang Thai Man补充说，他对潜在的数据泄漏表示担忧。
在提交车辆和车主信息后，CNA收到了JPJ发来的一封电子邮件，声称“在您再次收到我们的回复之前，您现在不需要做任何事情”。
“我们将很快宣布您可以通过VEP网站以及其他渠道收集VEP RFID标签的日期和地点，”它补充道。
使用注册确认单
有些人早在7月就成功注册了VEP，但尚未收到预约邀请。
一名JPJ官员在CNA看到的一封电子邮件中说，无法预约的司机在进入马来西亚时可以使用登记确认单代替VEP RFID标签。
一位有关的司机已经向JPJ发送了一封电子邮件并得到了回复，称他将首先收到“标签收集邀请电子邮件”。
“你将根据注册顺序收到邀请，”电子邮件说。
“您可以使用确认单作为VEP RFID标签的替代品……在此之前，您可以像往常一样继续进入马来西亚。”
然而，一些网民仍然不满意在马来西亚完成注册程序。
Facebook用户Aylwin Lim表示他没有支付VEP费用的问题，这是一个耗资25令吉的五年许可证，但质疑为什么驾驶者需要进入马来西亚安装RFID。
他写道：“我不记得新加坡试图让马来西亚车辆注册并进入新加坡只是为了收集VEP标签。” “他们在想什么？”
HardwareZone用户hwckhs补充说：“非常令人沮丧。他们宣布上线日期和可能的罚款，但实施过程是混乱的。“
CNA已向运输部征求意见。
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