[ad_1]
他们周五表示，马来西亚和其他一些全球航空公司正在改变航线以避开伊朗控制的霍尔木兹海峡和阿曼湾空域，此前美国航空监管机构禁止该航空公司进入该地区，直至另行通知为止。
周四美国联邦航空管理局（FAA）的紧急订单是在伊朗用地对空导弹击落美国高空无人机之后发出的，引发了对商业航空公司安全威胁的担忧。
全球鹰无人机飞行高达60,000英尺（18,300米），这是海湾地区一系列事件中的最新事件，这是全球石油供应的关键动脉，其中包括对六艘油轮的爆炸性打击。
根据航班跟踪应用，美国联邦航空局表示，最近的民用飞机在被击落时在无人驾驶飞机约45海里内运行。
“在截获时，该地区有许多民用航空飞机在运行，”FFA表示，并补充称其禁令将一直保留，直至另行通知为止。
几个小时前，美国联合航空公司在安全审查后暂停了新泽西州纽瓦克机场和印度金融之都孟买之间的航班。
国泰航空，马来西亚航空，澳大利亚航空公司航空有限公司，新加坡航空公司，德国汉莎航空公司，英国航空公司和荷兰荷兰皇家航空公司表示，他们正在重新安排航班以避开该地区。
根据航班跟踪网站FlightRadar24，阿联酋航空公司和阿提哈德航空公司周五早些时候飞越该地区，后来表示他们也在重新安排航班。
'威胁真实'
美国联邦航空局表示，它仍然担心紧张的大型民用飞机航线的紧张局势和军事活动升级以及伊朗是否愿意在国际空域内使用远程导弹而几乎没有警告。
2014年7月，马来西亚航空公司MH17航班被乌克兰的一枚导弹击落，机上298人全部遇难，促使航空公司采取更多措施发现对其飞机的威胁。
但安全专家表示，对于政府情报分享不足以及参与冲突的国家不愿通过关闭天空来泄露信息或牺牲飞越费用的担忧仍然存在。
美国禁令不适用于其他国家的航空公司，但为运营商提供指导的OPSGROUP表示，全球运营商将考虑这一点。
“自MH17以来，所有国家都依赖美国，英国，法国和德国的建议来强调空域风险，”它说。
“伊朗南部民用飞机击落的威胁是真实的，”它补充说。
限制空域使航空公司在空域已经拥挤的地区保持航线运行的努力变得更加复杂，部分原因是由于持续的冲突导致飞越某些国家不安全。
在格林威治标准时间周五0820，Flightradar24展示了卡塔尔航空公司在该地区禁止飞往美国航空公司的航班。
周一，在无人驾驶飞机被击落之前，卡塔尔航空公司首席执行官Akbar al-Baker告诉路透社，该航空公司“对任何可能发生的事件都有一个非常强大的B计划，包括我们地区是否存在冲突。”
卡塔尔航空公司周五没有立即回应有关自无人机被击落后是否引入新措施的评论请求。
阿提哈德曾表示正在监测情况，后来在一份声明中表示，在与阿联酋民航总局密切协商后，已同意“改变我们经营的多条航线和阿拉伯海湾航线”。
航班暂停
美联航表示，在经过“彻底的安全和安全审查”之后，它已经暂停了通过伊朗领空飞往印度的航班，但没有透露停机会持续多久。
美联航发言人表示，从孟买飞往纽瓦克的客户将在返回美国的其他航班上预订。
“我们继续探索所有选择，并与相关政府部门保持密切联系，”他补充说。
汉莎航空的一位发言人表示，该公司的飞机自周四以来一直在避开霍尔木兹海峡。他补充说，汉莎航空公司周五将禁飞区扩展到了伊朗，而没有更具体。该航空公司仍在服务伊朗首都德黑兰。
荷兰国旗航空公司KLM不再飞越霍尔木兹海峡，发言人周五表示，英国航空公司表示将遵守美国联邦航空局的指导并使用替代路线。
马来西亚航空公司表示，它正在避开以前用于吉隆坡和伦敦，吉达和麦地那之间航班的领空。
澳洲航空表示正在调整飞行路线以避开霍尔木兹海峡和阿曼湾，直至另行通知。新加坡航空公司称，部分航班可能需要更长的航线以避开该地区。
周四，另外两家美国航空公司，美国航空公司和达美航空公司表示，他们没有飞越伊朗。日本航空公司日本航空有限公司和全日空控股公司也表示他们没有飞越该地区。 – 路透社
[ad_2]阅读更多