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吉隆坡：马来西亚皇家空军（RMAF）计划在未来10到15年内等待购买新飞机的同时购买二手科威特战斗机。
RMAF首席将军Affendi Buang表示，科威特计划在2021年等待波音超级大黄蜂飞机交付时，逐步淘汰现有的大黄蜂FA-18C和18D飞机。
“我认为我们将抓住一些飞机加入我们现有的机队，至少在等待新的多用途战斗机（MRCA）计划时，所以我们拥有比现在更大的机队，”他告诉记者在6月1日举行的RMAF周年庆典特别新闻发布会上。
不过，他说，两支空军之间的谈判尚未开始。
Affendi表示，正如其能力55（CAP55）蓝图所述，RMAF仍在寻求政府批准其轻型战斗机（LCA）计划。
空军仍然在发出信息请求（RFI），以获取各供应商或原始设备制造商（OEM）关于其飞机的反馈。
他补充说，在CAP55蓝图中，LCA计划将分三个阶段进行，每次政府提出新的五年发展计划时，都会要求分配12个LCA – 下一个计划将于明年提交。
“BAE Hawk飞机至少可以在未来10年内使用，届时我们希望LCA计划能够获得批准。
“一旦我们获得至少12个LCA，我们将开始逐步淘汰当时将近25年的旧飞机。
“这将是及时的，尽管我们希望我们能早点得到它。但如果我们能够在上述时间段内获得LCA，那就不会太过关键，“他说。
去年6月，Affendi透露，其40％的资产已超过其20年的寿命。
除了已服役25年的BAE Hawks，美国波音F / A-18D大黄蜂（20年）和俄罗斯苏霍伊SU-30MKM Flankers（10年）也是马来西亚老龄化舰队的一部分。
他补充说，今年早些时候批准的CAP55中所述的各种其他计划 – 例如海上巡逻机（MPA），无人机（UAV）和地面雷达 – 尚未最终确定。
Affendi表示他们仍在为这些提供RFI。
“一旦我们得到了，项目团队将坐下来研究信息并将其提交给政府，”他说。
在一个相关问题上，他说RMAF建立一个无人机中队以维护国家主权非常重要。
此前，据报道，无人机计划被提出用于监视南中国海。
他补充说，马来西亚在收购无人机中队方面远远落后于其他邻国。
然而，时间框架将取决于他们收到的RFI以及政府预算，他补充说，在明年的五年计划期间获得资金更为可行。
Affendi表示，RMAF的另一个优先事项是为飞行员开发技术和空战专有技术，以便与其他国家相提并论。
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