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新加坡：新加坡交通部周四（4月4日）证实 马来西亚要求延长六个月 在最后期限内回应有关新山快速公交系统链接（RTS）项目的事宜。
据媒体询问，马来西亚交通部表示，马来西亚要求在3月27日进行延期。
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在马来西亚交通部长安东尼·洛克（Anthony Loke）周一表示已要求延长至9月份以允许普特拉贾亚（Putrajaya）有更多时间审查若干问题（包括实施该项目的成本）之后，MOT发表声明。马来西亚确认其风险合作伙伴的截止日期已于3月31日失效。
“马来西亚要求马来西亚延长6个月的期限，以便在与RTS Link项目相关的事宜上回应新加坡，而马来西亚则审查RTS Link项目的范围，结构和成本，这是两国此前达成的协议，”MOT表示。
它补充说，只要在RTS链接双边协议（BA）框架内完成并由两国共同商定，就可以推迟项目期限和审查项目参数。
“例如，马来西亚可以要求暂停RTS Link项目，就像吉隆坡 – 新加坡高速铁路项目一样，”MOT表示。
“另外，马来西亚可以终止现有的RTS Link BA，并要求与新加坡谈判新的BA，”它补充说。
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Johor Bahru-Singapore RTS Link连接Bukit Chagar和Woodlands，预计每小时可运送多达10,000名乘客。
该项目是 意在2024年完成但现在已经落后于马来西亚，一再推迟对其合资伙伴的确认。
根据2018年1月签署的双边协议，由新加坡SMRT和马来西亚Prasarana Malaysia组成的合资公司应于去年6月30日成立。
合资公司也应该在2018年9月30日之前通过与新加坡陆路交通管理局和马来西亚政府的特许协议被任命为RTS Link运营商。
这两个里程碑都被遗漏了。
根据双边协议，如果合资公司尚未成立或被指定为RTS链接运营商，那么两国都有义务联合召集公平，国际和透明的公开招标来指定运营商 – 除非两国政府双方同意推迟这些截止日期。
上个月，新加坡外交部长维维安·巴拉克里希南在议会上表示 可能会有进一步的延误 在马来西亚要求另一个截止日期延长至3月31日之前，以确认其合资伙伴的项目。
然而，他补充说，新加坡仍然认为RTS Link是一个“互利项目”。
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