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吉隆坡：马来西亚已经要求新加坡延长六个月，然后再作出决定 快速运输系统（RTS） 交通部长Anthony Loke周一（4月1日）表示。
他表示，在布特拉再次确认其合资伙伴于3月31日失效的截止日期之后，要求延期至9月，将使政府能够审查若干问题，包括实施该项目的成本。
“我们要求新加坡政府有更多的时间让我们研究其他选择。当然，我们正在研究项目的成本，我们如何进一步降低（成本），以及我们如何利用这个项目，”他当被要求在议会大厅评论此事时告诉记者。
Johor Bahru-Singapore RTS Link连接Bukit Chagar和Woodlands，预计每小时可运送多达10,000名乘客。
该项目是 意在2024年完成但现在已经落后于马来西亚，一再推迟对其合资伙伴的确认。
根据2018年1月签署的双边协议，由新加坡SMRT和马来西亚Prasarana Malaysia组成的合资公司应于去年6月30日成立。
合资公司也应该在2018年9月30日之前通过与新加坡陆路交通管理局和马来西亚政府的特许协议被任命为RTS Link运营商（OpCo）。
这两个里程碑都被遗漏了。
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根据双边协议，如果合资公司尚未成立或被指定为RTS链接运营商，那么两国都有义务联合召集公平，国际和透明的公开招标来指定运营商 – 除非两国政府双方同意推迟这些截止日期。
上个月，新加坡外交部长维维安·巴拉克里希南在议会上表示 可能会有进一步的延误 在马来西亚要求另一个截止日期延长至3月31日之前，以确认其合资伙伴的项目。
然而，他说，新加坡仍然认为RTS Link是一个“互利项目”。
“我想再次保证，我们仍然完全致力于按照RTS Link双边协议实施该项目，”Balakrishnan博士说。
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由于新政府审查了前任政府签署的协议，因此在去年5月马来西亚大选之后，RTS链接项目存在不确定性。
虽然马来西亚决定 推迟吉隆坡 – 新加坡高速铁路项目，洛克先生此前曾说过 马来西亚仍然致力 到RTS项目。
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