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伦敦：根据周一发布的一封警惕的信件，英国向日产承诺提供高达8000万英镑（1.04亿美元）的支持，并提供与英国脱欧相关的保证，以帮助确保2016年日本汽车制造商的重大投资。
日产于2016年10月表示将在其位于英国北部的桑德兰工厂生产下一代Qashqai和X-Trail运动型多功能车，但周日取消了在欧洲建造X-Trail作为柴油销售下滑的计划。
最初的决定，本来可以创造740个新工作岗位，被当时刚刚上任的总理特里萨·梅（Theresa May）所欢呼，这是对英国开始从欧盟解脱的重要推动力。
但政府多次拒绝公布的这封信引发了一些指控，即部长们正在与公司进行秘密交易，这促使一些Brexiteers质疑承诺是否会使英国与欧盟机制（如关税同盟）联系在一起。
“政府充分认识到欧盟市场对你在桑德兰的存在的重要性，”商务部长格雷格·克拉克对当时的日产老板卡洛斯·戈恩写道。
“支持英国汽车制造商并确保他们出口到欧盟和从欧盟出口的能力不会受到英国未来与欧盟关系的不利影响，这将是我们谈判的关键优先事项。”
“作为未来谈判的目标，我们将把雄心壮志放在一边，并积极寻求继续进入欧洲市场。”
克拉克写道，在技术，研发和创新方面的高达8000万英镑的支持取决于在英国建造的新Qashqai和X-Trail模型。
克拉克周一告诉议会，由于日产的投资条款发生了变化，他们需要重新申请资金。他说，在已经批准的6100万英镑的补助金中，到目前为止只有260万英镑支付给日产。
日产在全国最大的汽车工厂工厂生产英国152万辆汽车的30％，将绝大多数汽车出口到欧盟国家，并且像其他行业一样，如果没有 – 那就担心关税交易脱欧。
“这封信于2016年10月写成，显示日产和英国政府一直希望支持在英国的投资，并将桑德兰作为日产在欧洲的制造中心之一，”该公司周一表示。
该公司仍将在1986年开业的工厂建造新的Juke和Qashqai模型，之后总理玛格丽特·撒切尔成功地鼓励日本公司选择该国作为通往欧洲的门户。此后，英国退欧的不确定性在东京的一些董事会中引起了恐慌。
2月1日，欧盟 – 日本的自由贸易协定也启动，其中包括欧盟承诺取消进口日本汽车10％的关税，减少了部分欧洲建筑业务案例。
联盟代表周一会见了日产代表，并表示他们将努力确保该网站的未来。
汽车行业的代理国家官员史蒂夫布什表示，“Unite将继续推动对未来投资和新车型的进一步长期保障，以确保未来几代车辆的未来发展。”
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