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马来西亚总理为数不多，备受争议的北京支持的基础设施项目声名狼借 马哈蒂尔·穆罕默德 一位着名的当地政治经济学家表示，正在寻求取消不应该减损中国“动态”投资马来西亚的整体利益。
马来西亚大学教授埃德蒙德·特伦斯·戈麦斯表示，与马哈蒂尔寻求取消的价值230亿美元的项目不同，中国私人投资者对马来西亚制造业的投资规模较小，这些投资并未成为人们关注的焦点。
在小组讨论会上发言 南华早报 在吉隆坡举行的中国会议戈麦斯表示，在2013年大选结束后，中国对马来西亚的投资飙升，当时被击败的总理纳吉布·拉扎克（Najib Razak）政府为促进国内生产总值快速增长而寻求增加投资增长。
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“当我们打开门时 [to China]其他投资也开始流入经济。这些也是来自中国大陆的非常有活力的投资……马来西亚是否从这些私人投资中受益？是的，我们这样做，“戈麦斯说。
“问题是重点一直是有争议的重大项目。我们还应该看看我们如何鼓励进行适当的对话 [on investment] 一个国家不会感到难以做到或被利用。“
其他小组成员表示，马哈蒂尔处理他认为“不必要的”与中国有关的项目的方法，是各国如何友好地解决分歧的一个教训。 “一带一路”“没有对抗北京的投资。
“马哈蒂尔的做法对其他国家来说是一个很好的教训……一开始就存在不确定性，但我认为现在对新政府试图实现的一些项目有很好的了解，”阿卜杜勒·马吉德·汗说，马来西亚 – 中国友好协会会长，前马来西亚驻北京特使。
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有争议的中国项目的地位 – 特别是200亿美元的东海岸铁路 – 仍然不确定。
尽管马哈蒂尔政府在大选后不久就暂停铁路工作，但由于对高价和低需求的担忧，该合同尚未终止。
马来西亚政府正在就主要承包商中国通信建设公司单方面终止该项目所需支付的赔偿金进行谈判。
与此同时，政府成功取消了一个规模较小的项目 – 中国石油管道局正在建设的管道项目，价值约23亿美元。
同样关注的小组 – 其中包括香港城市大学名誉教授张信康和亚洲开发银行副行长斯蒂芬格罗夫 – 是美中贸易战。
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张说，美国担心中国战略和经济崛起的一个原因是许多美国人对中国人的生活方式和文化的“无知”程度。
Majid Khan表示，东南亚国家可能在这方面具有优势，因为他们自20世纪70年代以来一直管理着中美关系。
“中国人的说法可能会说山里只能有一只老虎。但我想我们 [in Southeast Asia] 知道山上还可能有两三只老虎，“他说。
张说，他在贸易纠纷中看到了一些曙光。 “我认为这将迫使那些对中国政府负责中国政策的人更加努力地思考达到标准所需要的东西……并且更有效率。”
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