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吉隆坡 – 前马来西亚财政部长Daim Zainuddin批评政府决定放弃商品和服务税（GST）中国公司正在建设一个有争议的550亿令吉（186亿新元）东海岸铁路线（ECRL）。
敦达姆的公开评论使他成为第三位前退伍的前任部长，他在最近几周内对总理纳吉布拉扎克的行政当局进行了严厉的大选活动。
79岁的Daim先生也批评马来西亚官员给出的理由是为了免除支付6％的商品和服务税（GST），批评人士称这将节省公司中国交通建设公司（CCCC）30亿令吉
“人们问，'我为什么要支付消费税？我付了钱，但政府似乎不在乎'，”在参加论坛之后，马来西亚免费马来西亚新闻网站引用了戴姆先生的话：在星期日（4月22日）在兰卡威。
“政府只是说'哦，你必须付钱'，但这些人是商人，无论如何他们会赚钱，但你仍然放弃GST，”戴姆告诉记者。
ECRL项目从一开始就一直备受争议，批评者指出其所谓的高成本和缺乏项目招标。
这条长达600公里的铁路线将加入马来西亚半岛西海岸的巴生港和吉隆坡，东海岸的关丹港以及登嘉楼州和吉兰丹州首府。但批评人士说，没有足够的货物或人流来证明这个大项目的合理性，最终将由公共资金支付。
上周，一位反对派领导人展示了文件，他表示CCCC将不会支付6％的消费税。商品及服务税是一个巨大的选举问题，因为它被指责为所有东西的成本上涨。
马来西亚皇家海关总局局长Subromaniam Tholasy表示，这项豁免并不是什么新鲜事，并表示，在现任反对派领导人Tun Mahathir Mohamad的行政管理期间，国家项目也获得类似豁免。
财政部秘书长Mohd Irwan Serigar Abdullah表示，这项豁免会降低建设成本，因此不会超过550亿令吉。
但是，根据FMT的报告，Daim先生说这个解释不能成立。
“这是什么原因？为了降低成本，人们会问，我的成本怎么样？我也很苦恼，”前任巫统财务大臣马哈蒂尔博士是财政部长。
戴姆先生表示，政府也表示ECRL成本更高。
“他们告诉人们，这真的超过550亿令吉，但我们吸收了消费税，”他说。
另外两名内阁部长在最近几周对纳吉政府提出了令人不安的问题
前国际贸易部长拉菲达阿齐兹本月早些时候曾指控，在2007年年底的内阁会议上，当时的国防部长纳吉布拉扎克发表了一份文件，将属于国防部的所有土地私有化给三个人，该提案被当时的首相Tun Abdullah Badawi所接受
Mindef否认有关其大宗土地被盗用的指控，并补充其“土地清理”项目是在政府程序下与多家公司进行的。
上周，前文化部长Rais Yatim表示，巫统应该向法院而不是社团注册官提问是否可以推迟其内部选举超过其三年宪法限制。
他提醒巫统成员，1988年，在一些成员要求高等法院决定巫统关于非法党支部的宪法问题之后，该党在一次领导争斗中被撤销登记
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