[ad_1]
介绍
马来西亚航空公司的空中客车A350商务舱服务为澳大利亚旅客提供了从Down Under到英国旅程的熟悉和一致的体验
这是因为这些'新'座位与已经在澳大利亚航空公司的更新的空中客车A330喷气机上飞行的那些座位非常相似，自2016年以来，这些座位一直在吉隆坡和悉尼，墨尔本和阿德莱德之间飞行，连同奥克兰等地。
AusBT评论：马来西亚航空A330商务舱，吉隆坡 – 悉尼
加入澳大利亚商务旅行者，因为我们将该航空公司的最新飞机和商务舱座位应用于最近从吉隆坡飞往伦敦希思罗机场的航班测试
。
入住
- 飞行常客计划：马来西亚航空公司丰富（Oneworld），但如果您希望获得澳航积分和状态积分，而不是符合条件的机票，只需将您的Qantas飞行常客号码附加到您的预订。
- 托运行李限额：任何数量的行李限重40公斤，寰宇一家蓝宝石飞行常客（包括澳航黄金）以及富有银级会员增加至45公斤; Enrich白金会员专用60公斤寰宇一家绿宝石持卡人（如澳航白金及以上）和Enrich Gold，以及80公斤（另加15公斤高尔夫设备）
- 随身行李限额：总重量为14千克的2×115厘米包，外加一件笔记本电脑，手提包，公文包或相机包等小件物品
- 机场快速通道：优先登机，登机和行李交付为标准配置。您还可以在马来西亚护照控制中使用“商务舱”线路，在登机牌（寻找红地毯）以及希思罗机场的“快速通道”线路上获得快速通道卡。
休息室
在吉隆坡，商务舱乘客可分别进入机场主要和卫星终端的马来西亚航空区域和卫星黄金休息室。
如果您从澳大利亚到伦敦，例如从悉尼搭乘MH140航班（在凌晨3点50分抵达），您需要首先前往Regional Lounge，如下图所示：
这是因为卫星休息室目前直到早上5点才开放，尽管两个休息室之间的食品和饮料相对相似，但卫星休息室较大并有一个面条。
AusBT评论：马来西亚航空公司的商务舱黄金休息室，吉隆坡卫星终端
这两个休息室都有淋浴设施，所以请选择：除非您是澳航或Enrich Platinum常旅客或其他Oneworld Emerald持卡人，否则您需要访问该航空公司最近改装的卫星白金休息室航站楼从上午5点开放：
与一些航空公司飞往伦敦的航空公司不同，马来西亚航空公司不提供希思罗机场到达休息室设施：但如果您有 AMEX白金卡服务卡或优先通行证卡，则可以使用Plaza Premium Arrivals希思罗机场候机楼4号休息室。
这是从马来西亚航空公司的航班抵达的航站楼，您可以在清理英国海关并找到明确签名的自动扶梯后左转左转，找到休息室，找到配备WiFi的小而舒适的空间，充电端口和淋浴。
这里的客人可以免费享用三道菜的餐点，再加上咖啡师制作的咖啡和各种其他饮料。吃过饭后，我用一杯拿铁咖啡和一条非常英式的鱼和薯条让早餐晚餐变得简单：
乘坐伦敦的航班之前，您可以在希思罗机场使用马来西亚航空公司自己的黄金休息室，也可以使用商务舱登机牌进入同一航站楼的卡塔尔航空高级休息室，符合寰宇一家的规则
座椅
与马来西亚航空公司的空中客车A330 一样，其新型A350的公务舱在1-2-1和1-2-2之间轮换
这意味着如果您选择了'A'座位，例如我的情况为11A，那么您可以保证自己…
……如果您选择'D'或'G'座位，您还可以直接进入不间断的过道。然而，如果你在第3，第6或第10排，你可能会考虑避开'K'座位，除非成对出行，因为这些是在窗户和过道之间有额外座位的行，标记为'H'。
在任何情况下，每个座椅都可以转换成宽度为22英寸（56厘米）的78英寸（198厘米）的全平面床…
…为其提供床垫上衣（如下图），以及舒适的枕头和毯子。睡衣是BYO
在您旁边的空间是一个大型书架：非常适合您的笔记本电脑在一夜之间充电，或者使书籍，文件和配件易于使用：
就在上面，一个足够大的耳机，护照，舒适套装和其他物品的橱柜，以及任何快速调整的外摆门上的镜子：
顶部的开放空间在飞行期间提供额外的存储…
…虽然您的智能手机有一个专用口袋，如果您想在此充电，只需将您的设备倒置以访问其充电端口：
隔壁就是一个可调节和可调光的阅读灯和一个底座上的水瓶座：但是对于其他任何东西，在你面前都有一个额外的储物袋
只需将其拉下，即可自动缩回：
在此之下，地板表面是倾斜的，在整个飞行过程中用作内置脚踏板，当您的座椅处于床模式时，顶部的衬垫形成尾部，与座椅齐平：
侧面是一个适合鞋子的进一步存储空间，另外还有一个文档口袋，您可以在其中找到机上菜单（可以适用于Microsoft Surface等平板电脑）：
隐藏在这个区域的是一个联合的国际AC和USB电源插座：很难找到它，除非真的找到它
…但不幸的是，它的位置一直没有得到充分考虑。考虑到它的方向和位置位于顶部的架子下方，实际上不可能插入许多普通的充电器，例如微软表面，因为没有足够的空间。
其他适用于插头的标准充电器（例如iPhone的国际旅行充电器）也会阻挡插座上方的高功率USB端口：因此，无法插入智能手机以通过交流插座进行充电，同时使用平板电脑的USB电缆通过USB端口充电：这是另一种。
虽然我们在座椅的设计上，但我在11A处的鲈鱼在上层储物架和机舱墙壁之间有一个相当大的间隙，不久之后，我的几件物品在侧面反弹并需要从下面捞出：
另一方面，当我的大衣在登陆前返回时，我能够将该区域用作悬挂空间，因此它不会挡住我的视线，也不会阻挡我对机上娱乐屏幕的看法
说到太空，机舱里有很多东西，因为马来西亚航空公司选择不在商务舱安装中央高架储物柜 – 这意味着更高的天花板，但仍有充足的行李空间，因为外侧的储物柜是比其他飞机大得多：
回到座位上，有常用位置的快捷键，例如睡觉，放松和起飞/着陆，以及照明控制和按摩功能：
更大的控制面板可调整座椅的其他功能，包括航空公司A350新增的“坐垫牢固度”功能……
…但仍然没有按钮可以简单地“躺倒”座椅：您必须按住“放松”按钮，直到座椅靠背处于合适的位置，然后手动调节腿部支撑
在A350上升级的还有座位的机上娱乐控制器。而不是在侧面显示的旧式遥控器（如A330所示）…
……遥控器更现代化，隐藏在扶手下面：无论如何，您都需要它，因为前面的屏幕对触摸响应良好
作为一个完全白天的航班，我花了大部分时间在旅程中工作和欣赏电影，但是当我决定睡觉几个小时时，发现很容易舒服，很快就打瞌睡。
膳食
当我坐下时，我得到一种清爽的'Wau Emas'饮料，将菠萝汁和香兰糖浆与石灰，苏打水和薄荷混合在一起…
……紧接着在起飞后从酒吧喝杯饮料 – 在这种情况下，一杯香槟Comte Audoin du Dampierre Grande Cuvee NV：不是我之前尝试过的一滴酒，但我发现它完全可以接受对于商务舱而言，并且船员们一直主动地重新填充，直到被问到否则：
第一餐（早午餐）大约在飞机起飞两个小时后开始，从新鲜水果，酸奶和烘焙食品开始，如果需要的话还可以加麦片（我跳过了，在休息室前吃过）…
…在Nasi Lemak，点心选择，西班牙煎蛋和可丽饼作为主餐之间进行选择。
通常情况下，我会选择一家航空公司的最“当地”菜肴 – 在这里是Nasi Lemak – 但找到了叫我的名字的薄饼，他们很美味：装饰着混合的浆果，香蕉和香草奶油：
不是你之后需要甜点，但如果你喜欢它，芒果奶油切片完成这顿饭，配上新鲜水果：
作为一个14.5小时的航班，随时可用的'随时用餐'菜单，您可以从中订购以下轻便和实惠的食物 – 包括在早午餐服务期间如果有人喜欢：
- 蔬菜汤鸡蛋面，切丝鸡，虾，豆腐，鱼丸和亚洲蔬菜
- 鸡肉凯撒羊角面包三明治
- 奶酪和烤箱干番茄意式薄饼，送达温暖
- Kapiti选择冰淇淋
- 时令水果
- 选择与饼干和伴奏的奶酪
- 饼干
在飞行途中，我选择了focaccia大约一半的路线，虽然这是一个非常简单的项目，并且以这样的形式呈现，但它在现场出现：
意式浓缩咖啡也可以使用，尽管它当然不会与地面上的好咖啡制作咖啡相媲美，但我订购的咖啡也可以通过飞机标准接受：
大约在登陆前两个小时 – 在伦敦地面的午餐时间左右 – 第二顿饭用了马来西亚航空公司签名的沙爹棒踢了一把：
接下来是柚子和芒果沙拉酱的腌虾。虽然虾很好，但莎莎不符合我的口味 – 尽管没有人抱怨篮子里的蒜味面包！
在主菜上，可以选择烤羊排，纳西大港，烤牛里脊和扁面配罗勒香蒜酱
我在吉隆坡过境期间吃了大量的马来西亚食物，我选择了牛肉，这是很好，很嫩，并配以酱味芥末酱，蒸芝麻，香菇和丁南瓜蒸日本大米：
因此，我搭配了一瓶ChâteauReysson 2012红葡萄酒（AOC Haut Medoc，Bordeaux），但拒绝了第二轮甜点，其中的选项是“随时”菜单中的时令水果和其他物品，例如干酪。
我们还会指出，乘客通常可以通过航空公司的“厨师随叫随到”服务预先订购自己喜欢的主菜或其他菜品，但这通常不会在打印菜单上正常显示，但通常至少需要24小时提前。
娱乐与服务
直接坐在座位前面的是一台高清16英寸显示器…
…与A330上的相比，它的界面也被刷新了许多电影，电视节目，游戏和音乐：
互动的“移动地图”可让您探索周围环境，并从飞机两侧的窗户或驾驶舱的窗户中模拟“视图”：如果您被困在中间座位，特别有用…
…并且您还可以使用飞机的外置向下摄像头。飞机上的其他前向摄像头被挡在乘客通道外，在地面上时没有太多东西要看（油污和线条标记除外），但在起飞，着陆和没有云时，视野可以更有趣。
虽然我总是带着自己的Bose QC35s，并且很高兴座椅耳机插头周围有足够的空间容纳Bose的大型航空适配器，但我们提供了主动降噪耳机，质量可以接受。
今天飞机上的机组人员非常友好周到，但也许太早在旅程中很专心，因为我被问及“一切如何？”。当我只吃到早午餐果盘时不下5次
我的香槟酒在服务时最初也不是很冷，但是当我向船员提到这件事时，他们将瓶子放在冰上，稍后再回来，气泡变得更冷，解决了问题
随着航班的进展，这项服务变得完美无缺，而且“一切如何？”幸运的是问题停止了，因为我敢肯定，机组人员可以告诉我，我不断受到不停的打扰
这就是良好的服务所在：适应乘客的需求和偏好，并解决沿途的任何问题：除了座位电源的问题，这超出了机组人员的权力。
Chris Chamberlin作为马来西亚航空公司的客人前往伦敦
[ad_2]阅读更多