Barakah救援陷入困境的马来西亚企业Otto Marine?

PETALING JAYA:马来西亚大亨拿督斯里Yaw Chee Siew拥有的财务困难的新加坡船运公司Otto Marine Ltd的命运掌握在 Barakah Offshore Petroleum Bhd

消息人士称,Otto Marine正在从巴拉卡获得合同以恢复正处于崩溃边缘的业务。

一位消息人士表示:“如果合作关闭,Barakah甚至可能会收购Otto Marine的股份,”一位消息人士称,

有报道说,如果没有新加坡法院的介入,Otto Marine将面临崩溃。根据目前的现金储备,它可能只能维持两个月。 Otto Marine于2016年退市,自2011年以来一直录得亏损。

如果某些条件得到满足,Otto Marine可能已经从一个愿意投资该公司的“不明身份的政党”获得一份意向书,执行主席Chee Siew在法庭文件中称, Bloomberg

有消息称巴拉卡可能是白人骑士

这是有道理的,因为沙捞越木材巨头三林集团的创始人丹斯里Yaw Teck Seng是Barakah的第二大股东,通过联合电力集团控股有限公司持有11.91%的股份。他是Chee Siew的父亲。

联合电力2017年增持巴拉卡股份。

Teck Seng凭借其持有联合电力控股公司Samling Energy Sdn Bhd的Yaw Holding Sdn Bhd的股份而被视为有兴趣

三林集团是砂拉越集团之一,主要业务为种植业,林业和房地产开发业,并通过三林能源在石油和天然气(O&G)领域占有一席之地。

与此同时,谢肖在当地社会中最有名的是Perdana Parkcity私人有限公司的执行主席 – 这是Kepong成功的Desa ParkCity乡镇的开发者

去年三林集团开始增持巴拉卡股份时,许多人将其视为砂拉越O&G行业的一个进入者。

9月,砂拉越成立了自己的Petroliam Nasional Bhd – 石油砂拉越有限公司(Petros)。彼得罗斯正在寻找一位首席执行官和其他关键官员来推动该组织。

砂拉越所有与O&G相关的工作都可能通过Petros提供

主要从事海上管道服务供应商部门的Barakah可能是Samling集团的良好工具。

创始人兼首席执行官Nik Hamdan Daud是持有39%股权的单一最大股东。

Barakah上周五以28仙的价格收盘,一年下跌61.54%。在这个层面上,它的市值为RM227.26mil。

目前,Barakah仍然亏损。在截至2017年9月30日的九个月中,它从之前同期的1,045万令吉的净利润中录得1.42.87亿令吉的亏损。

收入由原来同期的407.46亿令吉减少至2.326亿令吉。

去年11月,Barakah的PBJV集团私人有限公司与Brooke Dockyard,Engineering Works Corp和Samling Energy签署了一项联合协议,共同对砂拉越的O&G相关项目进行竞标

Barakah在向马来西亚交易所提交的文件中表示,在成功授予合同后,双方将签署具体的项目联盟协议并确定双方的工作范围

Brooke Dockyard是一家领先的海洋工程和制造公司,涉及海上油气平台,造船和修船,桥梁,基础设施和陆上制造的工程,采购,建造和调试。

同时,三林能源在O&G领域进行重大投资,包括近海支持船舶和造船厂,并拥有运输和安装,退役和钻井方面的专业技术。

Otto Marine是O&G服务行业的公司之一,在原油价格暴跌之后努力履行财务义务。

Swiber Holdings Ltd,Ezion Holdings Ltd和Ezra Holding Ltd.

奥托海事承担87.7亿美元的债务,要求新加坡高等法院予以保护。

根据彭博资讯获得的2月20日司法管理申请,造船商希望在法院的监督下扭转局面,并在重组债务时抵御债权人。

在申请中引用慈萧的话说:“我不能指望我继续承担财务负担,并为公司注入新的资本。”

Chee Siew在2016年10月完全控制了这家病态公司,并且是其最大的债权人,因为他和附属公司而被索赔20800万新币,

他说,除非高等法院提供喘息空间,否则该组织的财务崩溃即将来临,他说。

根据Chee Siew的说法,修复公司有合理的可能性


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