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吉隆坡：从下周二（2月13日）起，Tuas Second Link的征费和收费将减少，以鼓励驾车人士使用而不是更加拥挤的堤道
周五晚上，交通部长Khaw Boon Wan在Facebook上说，新加坡也将降低其收费以配合马来西亚的新收费。
“马来西亚刚刚宣布，第二通道的通行费将在非高峰时期减少，欢迎这一决定，并与马来西亚修订的收费标准相匹配，这将从2018年4月1日起生效。 “希望这会鼓励一些道路使用者转出高峰时段。”
马来西亚总理办公室星期五在一份声明中宣布，将进入和离开马来西亚的商用车将仅支付RM50（17新加坡元）的税率，从目前的100令吉到200令吉。
它补充说，除摩托车外，所有其他车辆在非高峰时段的收费将减少47％至82％，取决于车辆等级。
非高峰时间是上午10点到下午3点，晚上11点和上午5点。
根据声明，私家车的收费标准将由7.50令吉减至4令吉;出租车从RM5.70到RM3;巴士价格从RM10.9到RM4.50。
与此同时，商用车（二等和三等）的价格将分别从RM17.10和RM34.30降至RM4.50和RM6.10，与铜锣一样
新加坡陆路交通管理局（LTA）说，新加坡通过大士检查站进入共和国的所有车辆（摩托车除外）的收费将在非高峰时段减少85％以上。
LTA还将修改高峰期的通行费，以“调整自2010年收费以来的汇率变化”。繁忙时间为早上五时至十时，下午三时至十一时。
加拿大陆地检查站的收费没有变化。
马来西亚首相纳吉布·拉扎克（Najib Razak，19459014）上个月在马来西亚和新加坡领导人会议后表示，当局会考虑检讨第二连线的收费，以纾缓在兀兰大道的交通挤塞情况。
上周五，纳吉布表示，此举对于帮助在新加坡工作的马来西亚人避免交通挤塞至关重要。
“一些马来西亚人被迫在凌晨两点三十分到凌晨三点之间起床，以避免柔佛堤道拥堵，这一举措将使他们受益。”他说。
纳吉布先生还指出，访问马来西亚的外国游客约有50％来自新加坡，因此，这一举措将有助于增加游客的到来
“随着交通拥挤程度的减轻，游客可以更轻松地来到柔佛，也许去迪沙鲁然后返回新加坡，游客的增加将给柔佛人带来经济溢出效应。
胡先生补充说，新加坡正与Keretapi Tanah Melayu Berhad（KTMB）合作，将Tebrau班车从下个星期二的26班次增加到31班。
“有了这些措施，我们可以自信地希望交通顺畅。”他说。
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