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吉隆坡：马来西亚在众多造船厂，港口和码头的支持下，除了地理位置优越外，还有机会进一步发展海洋经济
马来西亚海洋工业协会荣誉秘书兼计划与发展部主任Nazery Khalid Boustead重工业公司 
表示海运业者仍有机会东盟自由贸易区（Afta）扩大到中东等其他地区，开拓东盟市场
他说，尽管由于产能过剩和资金紧张，马来西亚海运业继续陷入困境，但机遇仍然很大
“越来越多的船员也在考虑建造更加节能环保的新船，这是由于航运业对环境的严格管制
“随着马来西亚航运总体规划最近启动，政府向行业提供更强有力的支持，该国将成为一个自给自足，具有国际竞争力的国家，可以惠及沿海航运供应链的各方， “他在一份声明中说。
将于2018年在亚太海事展（APM）上展出的雄平工程有限公司董事Jackie Chieng也表达了类似的看法
“我们预测2018年拖轮，驳船和陆上工艺的甲板机械市场将会缓慢增长。对于马来西亚来说，海运业的复苏将是渐进的，但乐观的。”
Gimhwak Enterprise私人有限公司执行董事Renco Wong表示，许多公司已经在他们的船只和企业中采用数字工具来追踪潜在的攻击和威胁，以减少海盗袭击的风险
“我们也预计2018年新建订单将实现由行业协会或当地政府制定的新规。
“在Gimhwak，我们也看到该地区对LNG运输船的需求在不断上涨，因为各公司正在为国际海事组织规定的绿色运输规定做准备
他补充说：“作为船东和造船商，随着行业复苏，我们的方向是重新关注造船业，相信2018年将是海运业复苏的开始。 – Bernama
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