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新加坡 – 新加坡和马来西亚签署了一项具有法律约束力的双边协议，以建立一个跨境的捷运线，让上下班族之间的无缝旅行兀兰北和Johor Baru。
星期二（1月16日）在伊斯坦那举行的签约仪式是迈向建设2024年12月31日前完成的4公里捷运系统（RTS）的具体步骤。
新加坡与马来西亚边境口岸的交通将会减少
这是两国两年来第二个双边协议，继2016年达成吉隆坡与新加坡之间350公里的高速铁路线之后
当RTS Link于2024年开始服务时，乘客平均每8分钟就可以上一班火车。火车在高峰期最终平均每四分钟一班。
该线路将以五列列车为起点，逐步形成七列列车队
在柔佛武吉查加尔总站和新加坡总站北兀兰之间，每小时可以有多达10,000名乘客前往各个方向，在那里它将加入即将到来的汤姆森东岸线（TEL）。
通勤者可以通过地下通道从快速交通系统站转移到汤姆森东海岸线大厅，而无需离开车站
与高速铁路一样，通过25米高的桥梁跨越柔佛海峡的捷运系统将在两个终点站设有联合海关，移民和检疫设施
这意味着国际航班的旅客在离开相关国家时只需要清关一次海关和移民一次
从兀兰前往柔佛巴鲁的每日班车服务将于Link开放后六个月内停止营运
李显龙总理和马来西亚总理纳吉布·拉扎克在星期二（1月16日）见证了交通部长基础设施部长高文云和马来西亚总理府部长签署的双边协议Abdul Rahman Dahlan。
捷运系统链路将由铁路运营商SMRT和马来西亚Prasarana组建的合资企业经营，首期特许期为30年
预计明年开工（2019年）
该项目于2010年5月公布，完成日期初定为2018年。
2015年，马来西亚选择Bukit Chagar作为该线的主要终点站，将使用与31站TEL相同的铁路系统和机车车辆。电话将从2019年至2024年分阶段开放。
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