[ad_1]
马来西亚政府星期六表示，已经批准了一个新的尝试，以寻找马来西亚航空 370航班的残骸，近四年后
美国公司Ocean Infinity上周派出一艘搜索船在南印度洋寻找飞机残骸，这架飞机于2014年3月8日消失，从吉隆坡飞往北京的航班有227名乘客和12名机组人员。
马来西亚，中国和澳大利亚政府去年1月取消了近三年的官方搜索，却没有解开这个谜团。澳大利亚运输安全局关于搜查的最终报告承认，当局不了解波音777失踪的原因或确切位置。
“海洋无限提供的基础是基于'没有治疗，没有任何费用，“”马来西亚交通部长赖稻丽星期六说，这意味着只有在公司发现残骸的时候才会付款
“这意味着他们愿意搜索25,000平方的面积澳大利亚水域附近的专家小组指出，这个数字是9653平方英里（1965900英里），“他说，”但是，他说：“我不想给太多的希望……的亲属）“。
海洋无限公司在一份声明中说，搜索船“海底建造者”（Seabed Constructor）离开了南非港口星期二德班，利用有利的天气向“可能搜索区附近”移动。
在最初搜索飞机时，进行了52天的地面搜索在澳大利亚西部的印度洋地区，面积达数百万平方公里（平方英里），在水下搜索中，在深达6000米（20000英尺）深的海底710,000平方公里（274,000平方英里）之间。根据澳大利亚运输安全局（ATSB）的资料，这是迄今为止同类型航空搜索量最大的一次。
尽管有其他方法，例如研究卫星图像和研究海上漂浮物在印度洋东部和非洲东海岸，2017年1月17日，美国搜捕了1,046天。
但是，ATSB的报告说，了解飞机在哪里可能是“更好的现在比以往任何时候都要多，“部分原因是研究了在2015年和2016年冲上岸的碎片，结果显示飞机”没有配置在飞行结束时抛锚“，这意味着它已经耗尽燃料。
搜索小组还回顾了海洋中的物体可能是MH370碎片的卫星图像。该报告称，这一分析补充了2016年的审查工作，并确定了面积小于25,000平方公里（9,650平方英里）的面积 – 大约相当于美国佛蒙特州的规模 – 含有MH370。“
搜索非常困难，因为飞机首次飞行38分钟后没有收到飞机的传输信息。该报告称，自动传输航班位置的系统在这一点之后失败，
[ad_2]阅读更多