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吉隆坡国际机场（KLIA）乘客设施全面改造工程监督机构的高层人士说，今年开始阻止其国际排名的迅速下降。
马来西亚机场控股有限公司（MAHB）董事总经理Badlisham Ghazali表示，这对于使KLIA再次有效是必要的
英国咨询公司Skytrax调查显示，2017年排名第34位，而2016年排名第24位。
新加坡樟宜两年来首位。
与MAHB和Skytrax网站的支票显示，多年来KLIA的排名一直稳步下降，从2008年的第四位下降。
但是，吉隆坡国际机场在机场工作人员服务和机场出入境服务方面排名世界第七
拿督巴德利沙姆表示，被委托研究KLIA乘客挤塞问题的国际航空运输协会（IATA）本月将提交报告。
其中包括将自动化视为缓解KLIA乘客登机手续，安全检查和移民/海关检查站拥堵的一种方法
增加更多的登机口，引入远程停放的飞机，乘客在巴士上的终端也是研究的一部分
Badlisham估计升级国家主要机场的工作需要两年的时间
“我们已经意识到我们可以做的一些事情，所以并不像我们只是在等待这些建议，但是我们希望整个报告能够做好准备，他在星期天（12月31日）对”星报“说。
“这不仅仅是为了提高效率……整个改造计划正在进行中，”他说，“
Badlisham表示，有几项调查将机场服务质量进行了排名，但是有些调查将所有机场集中在一起，而不管旅客的能力如何
他说其他人只是在一年内进行一次单一的旅客调查，在调查完成之前，任何暂时的挫折都会损害机场的年度排名
他说，MAHB密切追踪的一项调查是国际机场理事会（ACI）的机场服务质量（ASQ）年度报告，该机构是来自174个国家的1,751个机场的代表，占全球机场交通量的95％以上
ASQ排名使用每月收集的数据，根据33个指数测量机场服务质量
比较同类型的机场，KLIA被列入最大的机场类别，指那些每年处理超过4000万乘客的机场
吉隆坡国际机场在ASQ排名中与其他类似规模的机场并列排名，其中包括泰国的素万那普，新加坡的樟宜和韩国的仁川。
Badlisham表示，在最新的ASQ调查中，KLIA在2016年排名第十一，排名第十二位，仁川位居第一
他说：“我们接受仁川是一个高效的机场，我们正试图效仿。”
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