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从海上到海上
政府中有些人可能认为马来西亚华人经营国家航线是可耻的。当我感觉到这是他们的态度的时候，我该把它叫做一天。郭氏兄弟最终将其所有的MISC股份全部出售，全部退出国内航运公司。
七十年代初，郭氏集团在新加坡开设了自己的航运公司Pacific Carrier。那时我是航运方面的专家。任何事情都可以通过勤奋，诚实和坚持基本原则来学习。世界上有合格的技术人员供雇用。你可以轻松地雇用船长，船舶工程师和建筑师。但最重要的是你的商人。
在太平洋航母初期，我们主要运载自己的货物。博加萨里已经非常大，对进口小麦的贪婪胃口;糖厂的男男性接触者，每天融化1600吨原糖，产能稳步扩大。仅我们的内部需求就需要每年租赁超过250艘船舶，包括一些时间租赁。我也看到了在运送新业务的潜力，另一个球折腾，因为航运是世界主要产业。
一旦你购买更大的船只，航运必然会成为全球性的。当你进入两万吨级的船只和向上时，你可以航行太平洋，大西洋和好望角周围。在过去的二十多年里，我们已经进行了矿石，散装和石油 – 无论货运什么都能带来利润。大约在我们发布MISC的时候，又有一项工作落在了我的腿上，这次是由新加坡政府发起的
对新加坡的评价
新加坡副总理吴庆瑞博士问我是否愿意担任马来西亚 – 新加坡航空公司（MSA）的主席。马来西亚政府提出了前工商部长林瑞恩博士，他在1969年5月的选举中没有获得连任。“我们不喜欢他，”曾庆瑞说。 “但他不是一个坏人，”我回答。 “哦，从来没有！”Keng Swee怒吼道。我说：“不，不。我被自己的公司过度劳累和欠薪。“
我被自己的公司过度劳累和低报
我在开玩笑，虽然那时候我确实没有休息一下。我告诉他我不能接受这份工作，因为我没有时间做正义，也不知道航空公司的业务。我不认为有人像这样和新加坡政府领导谈过话。他们已经知道是非常激烈的。当我走向大门的时候，曾庆瑞说：“你知道马来西亚和新加坡之间几乎没有任何联系。如果你不想提供服务，那么这个环节也将继续。“这就好比好莱坞电影里的场景。从门口走了两步，我转过身来，问道：“你是否告诉我，如果我接受了这个工作，那么这个环节将会保留下来？”“是的。”我再次觉得我别无选择。 “如果我同意接受这个工作，我该怎么做？”“简单的事情。首先，去看看东姑阿都拉曼和[Deputy Prime Minister Abdul Razak Hussein]，告诉他们我们给了你一个表示你接受我们的表示。“”你的意思是我必须把自己卖给我自己的领导人吗？“当他回答肯定的时候，我说：“给我时间考虑一下。这变得非常粘稠。“
母亲的忠告和对新加坡的肯定
于是我走开，打电话给妈妈。我向她解释了情况。她说：“如果你能帮助保持这个联系，那就去做，但是只有一个任期。”
当马来亚和新加坡是一个同质的领土的时候，我们属于一代人，强烈地感到应该保持联系。于是我打电话给曾庆瑞，告诉他，在获得马来西亚的批准后，我准备接受MSA的主席任期三年。一两天后，我在吉隆坡做了预约，然后去了
新加坡与马来西亚之间的关系一直不稳定。我甚至在莱佛士学院的时候也看到了招牌。每十名来自新加坡的学生中，就有九名可以称为城市锄匠。他们很想知道你的父母和祖父母是谁，他们是否富有。总的来说，来自马来亚的学生有农村背景。他们通常很有魅力，对你的财富或生活状态毫无兴趣。他们上大学只是为了学习和交朋友
我认为当时马来西亚三分之二或四分之三的公务员在莱佛士学院就读
我们这些来自柔佛的华人已经学会比马来人更舒适的生活。有更多的捐赠。现在新加坡和马来西亚之间的关系紧张了。新加坡觉得我可以扮演外交角色，他们知道我和马来西亚政府有很好的关系。拉扎克在那里时，我在莱佛士学院。事实上，我认为在马来西亚，三分之二或四分之三的马来西亚高级公务员在莱佛士学院，许多其他人在柔佛州新山与我一起上学
我第一次去吉隆坡见到了我非常亲密的朋友Tun Ismail。他说：“罗伯特，如果你决定把它打开，就把它打开，但是我不知道你是否可以用东姑来推。”
上午9点我去了东姑家，等了半个小时左右。他是一个起步晚。然后东姑出现了 – 那是一个大房子 – 进入我在等待的客厅。 “啊，郭，郭。我认识你。你的兄弟[Philip]是我们的大使之一。“我说：”是的，先生。“”这是怎么回事？“他问。 “你想成为MSA的主席？”我回答说，“这不是我想要的，东姑…”
他对我担任这个角色听起来不太热心。他对他在新加坡遇到的问题发表了一些评论。我保持沉默，因为我不能说什么。然后我把他推了一下。 “先生，你介意我们回头再谈这个问题吗？”最后，他说：“好吧，郭先生。如果你想要这份工作，就拿它来。对我来说没有关系。“于是我接受了MSA主席的职位。
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工作 – 和开球 – 开始
15名董事会成员包括一名主席，四名由马来西亚政府提名的董事，另外四名由新加坡政府提名，一名来自海峡轮船公司（后来是由蓝色漏斗集团控制的英国船运公司）的董事，两名来自英国的董事航空公司和澳洲航空公司以及从英国航空公司租借的董事总经理。
你不可能比新加坡和马来西亚政府提名的董事之间有更多的争吵
所以有六个白人，八个马来西亚人和新加坡人，还有我自己，一个马来西亚人。与新加坡政府和马来西亚政府提名的董事之间的争吵不可能有更多的争吵。如果一方提出要求通过决议，另一方会反对。双方试图剥离皮肤，看看在这个决议下存在什么隐藏的议程。会议开始时间是上午9点30分，而且在晚上7点半之前，我经常不能把这些会议召集到一起。我幸运的是，我的健康受到影响。我不只是董事会主席。我一直不得不让两国政府的董事们和平。我尝试了所有我能想到的公平合理的设备。在董事会会议的前一天晚上，我将为八位政府董事和公司秘书主持晚宴
在晚餐期间，我会努力让他们和平。 “明天，这是棘手的问题，”我会解释。 “请试着去了解双方。”有时候，我会得到一个类似的同意，只是在第二天的董事会会议上出现争吵。公司章程授予八项否决权，所以我经营一家拥有八票否决权的公司。这是可怕的！但是我坚持了将近两年。我应该提一下，我所遇到的一些冲突，尤其是与一位西方导演的冲突。当我担任董事长时，总经理兼首席执行官是来自英国航空公司的David Craig。我和他进行了激烈的交流。由于新加坡董事是非常严厉和严厉的管理者，他很努力地投入马来西亚董事的好书。
昂贵的欧洲经济
每当大卫不表演的时候，他们都很严厉，所以他跑到马来西亚方面去保护。他发现了马来西亚的导演和大片便利的支柱，他可以隐藏起来。我试图把他藏起来，我们的关系变糟了。有一天，我在新加坡罗宾逊路的MSA办公室里，那里的办公空间比我自己卑微的糖果小房间要大得多。大卫向我介绍，为这家航空公司聘请昂贵的欧洲外籍人士。我问到，从缅甸招募飞行员的问题，当时在奈温军政权下，他们正在训练飞行员，并把他们中的一部分送到英国的航空学校。他反驳道：“哦，不，不。只有英国飞行员是安全的。“我指出，这里的一些指挥官是来自马来半岛的华人。他回答说，太少了。然后我建议他尝试印尼，因为嘉鲁达是一个相对经验丰富的航空公司。他回答说：“啊，这些人把他们的飞机降落在海洋和丛林里，把他们的所有乘客都杀了。”我绕过他说：“你不是种族主义吗？”我注意到一架澳大利亚飞机或英国航空公司的飞机由白人驾驶曾在新加坡的加冷盆地机场坠毁。我们进行了非常粗糙的交流。他有他的议程。当我接受这份工作时，我没有任何议程。我只是想要马来西亚和新加坡的和谐
当我接受这份工作时，我没有任何议程。我只想要马来西亚和新加坡和谐
与此同时，新加坡政府的珠算能力很强，正在分析航空业的经济状况。他们开始意识到马来西亚的国内航线是盈利性的，但展望未来，他们看不到像大型企业这样的航空旅行。新加坡的国际机场和国际的交通，真的是马来西亚/新加坡航空业界的佼佼者。所以新加坡政府觉得把马来西亚和新加坡的航空公司分成两部分，让每个国家都走自己的路。董事会会议越来越激烈。我预约见到吴庆瑞要求他阻止他的新加坡导演。我暗示游戏变得非常片面。我是担任裁判，但是我看到在每次会议上屠杀了马来西亚的穷人董事，因为新加坡董事的头脑和剃刀一样敏锐。公平一点，我必须说，管理航空公司的合理有效的贡献几乎完全来自新加坡方面。马来西亚方面太主观，常常让他们的感情影响他们的意见。写在墙上：航空公司将分开。现在，我是一个牛头犬。当我想做点什么时，我非常坚强。但是担任MSA主席却是一个吃力不讨好的任务，除了杂耍我所有的其他球之外，我几乎是一天一夜地像奴隶一样工作
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TIME to RESIGN
此外，我一直认为，两国之间的这种联系将得到保留。既然决定分裂即将到来，我决定写一封他们不能拒绝的辞职信。但是，你怎么写两行英文单词，只是说这一点而已？我花了两天的时间想出这两条路线。然后有三四个月的沉默
当时的新加坡财政部长是隋Sen森，这是当时从新加坡岛国成立至今担任内阁部长的最优秀的人物之一。我出生在槟城，在我进入学校之前两年，他从莱佛士学院毕业。然后来到我生命中收到的最好的信件之一。是由隋Sen议员亲自主持的，并说了这样的话：“我很抱歉这么长时间回复。花了这么长时间的原因是我们找不到合适的继任者。这本身就是对你的赞美，以及你为我们所做的一切。经过两国政府的广泛讨论，我们终于提出了由各方一位主席共同担任董事会的方案。“
他们不可能要求更经典的猫鼬和眼镜蛇安排。他们挑选的人互相争斗。当我走下时，我完全走了。我甚至关闭了整个事情。
马来西亚政府选择了当时的中央银行行长Is伊斯梅尔·阿里。新加坡方面从我加入董事会的那天起就选择了新加坡MSA董事Joe Pillay。从某种意义上说，你可以说皮莱给了我最多的麻烦。换一种说法，你可以说他是董事会中最有效率的董事。我很佩服他的巨大智力，这个智力在新加坡/马来西亚地区没有优势。他对经济学和成本会计的掌握非常棒。
我从他那里学习，看他工作的方式。但是他非常高兴。乔是一个可爱的人，一个绅士，但是当保护自己的国家利益和履行自己的职责时，他可能会出现不必要的侵略性。我记得在英国航空任命的董事Basil Bampfield和Joe Pillay在董事会上的一次不愉快的交流。乔告诉巴勒斯坦，他应该回到英国航空公司和澳洲航空公司，告诉他们现有的一些安排是不公平的，两家航空公司应该向MSA做出让步。在下一次会议上，罗勒报告说，他代表英国航空公司和澳航，被授权同意上次会议上提出的每一个要求。
我说：“这真是个好消息。请允许我代表大家提出一个动议，向他们表示我们的谢意？“皮莱打断了他的话，”不！这是我们的权利，我们应该很早就得到它。“我呼吁乔。为什么哭过去，我想。罗勒·班普菲尔德是一个很好的英国绅士。他一定已经回去了，强烈地争论了MSA的案子。两位共同主席所主持的就像一场葬礼。整个公司的拆解分离就像在连体双胞胎上进行手术一样。他们花了很长时间才开展手术
“郭备志回忆录”将于11月25日在所有主要书店在香港独家在香港和新加坡上映。将于12月1日在马来西亚和1月1日在印度尼西亚发行。 2018
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