马来西亚每年可能损失15亿令吉，警告航空机构

[ad_1]

两家国际航空协会表示，如果马来西亚要征收新的旅客费用以收回新的边境管理系统的费用，国际客运量将下降

iata-aapa-1“width =”648“height =”369“> </p> <p>吉隆坡：两家航空机构表示，如果马来西亚计划对航空公司乘客收取新的费用，每年可能损失3.62亿美元（约合14.91亿令吉）的营业收入</p> <p>国际航空运输协会（IATA）和亚太航空协会（AAPA）警告说，马来西亚计划为国际乘客收取新的费用，以支付新的边境管理计划 – 高级乘客检查系统（APSS ） – 会压低旅客到达。</p> <p> APSS是一个交互式的高级乘客信息（API）程序。该API已经在其他65个国家推出，并允许当局在国际航班降落或离开之前以电子方式接收旅客的护照详情</p> <p> Theedgemarkets.com报道，国际航空运输协会和AAPA在今天发表的一份立场文件中表示：“API项目实施的绝大多数州不征收这些费用，而是同意通过国家总局预算“。</p> <p>他们指出，API的资金来源是国家的责任，因为它与边界安全和情报搜集有关。他们指出，国际民用航空组织9082号文件明确表示，这笔费用不应通过指控收回。</p> <p>他们也表示这样的指控会对马来西亚的竞争力和航空业产生不利影响</p> <p>他们说，如果一个乘客要收8美元，那么这意味着每年国际客运量下降2.8％左右，这使得该行业对马来西亚国内生产总值的贡献减少了3.62亿美元</p> <p> Theedgemarkets.com援引两家航空机构的话称，一名旅客收费将会增加其他旅游税，并且使任何游客的旅行成本显着更高</p> <p>他们还指出，航空公司已经通过收集，格式化和向当局发送数据并对其员工进行培训来为API做出贡献。他们说这是代表航空公司的成本。</p> <p> </p> <div> <p><img decoding=

内容表达的观点是我们用户的观点，不一定反映FMT的观点

[ad_2]
阅读更多

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注