空客在科技竞赛中探索单飞行员,自主飞机

空中客车公司正在寻求发展自主飞机和技术,这将允许一名飞行员经营商业喷气客机,从而帮助降低运营商的成本。 - 空中客车公司正在寻求发展自主性的空中客车公司飞机和技术,这将允许一个飞行员经营商业喷气客机,帮助削减运营商的成本 - 路透社图片</span> </span>纽约,11月22日 – 空客SE正在寻求发展自主飞机和技术,将允许单首席技术官保罗·埃雷门科(Paul Eremenko)表示,他们试图运营商业喷气机,帮助削减运营商的成本。</p>
<p> Eremenko今天在接受彭博电视台采访时表示:“更具破坏性的方法是说,也许我们可以减少我们未来飞机的机组需求。 “我们正在追求单一飞行员作为一个潜在的选择,所需要的许多技术也使我们走向无人管理的运作。”</p>
<p>航空业已经开始看到与汽车市场类似的趋势,汽车制造商正在投资或收购自主驾驶创业公司。包括空中客车公司和波音公司在内的飞机制造商正在竞相开发人工智能,这种智能将有朝一日使计算机能够在没有人控制的情况下飞行飞机</p>
<p>几十年来,驾驶舱里至少有两名飞行员已经成为商业飞行的标准的一个行业,把这个想法转化为现实并非易事。 2015年3月,一名德国之翼飞行员驾驶A320飞机飞入法国阿尔卑斯山,造成全部150人死亡,世界各地的许多航空公司一直强制驾驶舱内至少有两名乘客。</p>
<p>前美国航空公司高管航空咨询师罗伯特·曼(Robert Mann)说,除了没有经过单一飞行员或无人驾驶航班的运输类飞机的认证之外,乘客或其保险公司或航空公司是否会接受或允许航空公司也不清楚。 </p>
<p>航空咨询公司Endau Analytics驻马来西亚的创始人Shukor Yusof说:“人们对这些事情有疑问。 “你有没有司机的汽车,没有司机的公共汽车,但是对于飞行的东西,这是不同的。”</p>
<p>空中客车有一个名为“城市空中机动”的部门,正在探索从按需乘坐直升机到无人驾驶飞机的技术。波音公司上个月表示,它购买了一家正在开发Uber Technologies Inc.的飞机出租车的公司,并购买了一家混合动力电动飞机公司。</p>
<p>上周,空客同意在香港附近的中国深圳设立一个创新中心。 Eremenko说,这个设施将有助于加快研究制定航空旅行的未来所需的研究,中国将为空客提供设计和开发这些技术的机会</p>
<p> <strong>跨越式</strong> </p>
<p> Eremenko在香港说:“我认为中国的通用航空空间刚刚开放。 “由于中国在其他领域很容易做到这一点,设计航天系统,设计未来的监管制度,并期望实现城市空中机动性,中国有机会实现飞跃式发展。”</p>
<p>总部位于法国图卢兹的公司也在探索将为飞机驾驶舱带来更多自动化的技术,这可能有助于解决像中国这样的国家的飞行员短缺问题,中国将成为世界上最大的航空市场,十年。 Eremenko说,与百度等中国公司就如何将自动驾驶汽车应用于航空业进行了讨论。</p>
<p>波音公司估计在未来二十年将需要63.7万名飞行员驾驶全球商用飞机。 Eremenko说,航空工业起步以来,只有20万飞行员受训,业内人士需要找到方法来生产更多的驾驶舱人员。</p>
<p>空中客车公司的A3硅谷智库一直在研究其提议的Vahana飞机出租车,计划在今年年底前进行第一次测试。无人驾驶的电动车辆可能像传统的驾驶室一样被欢呼,但不会卡在交通堵塞中。根据空客的说法,这个单人飞行机器可以将城市居民的行程时间缩短50英里。 – 彭博社</p>
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