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吉隆坡：马来西亚计划在半岛上记录2000多个道路交通工具，在驾驶学校建造更多的高架桥，提高野生动物越野意识年，许多涉及濒危动物。
根据自然资源与环境部的统计，2012年至2016年期间，野生动物道路交通工具不仅包括更常见的监视蜥蜴（667例）和猕猴（393），而且还濒危动物如貘（43）本周的声明
一只女性老虎的路虎。 （照片：PERHILITAN）在2017年头9个月，马来亚貘在路上死亡的濒危动物名单上榜，其次是亚洲豹猫（14只），大象（2只），野蔷薇或亚洲熊猫（2只）和一只豹。
这个貘生活在马来貘保护中心。他是估计要留在马来西亚的1000至1200貘之一。 （照片：Sumisha Naidu）柔佛在过去五年中录得最多的事件有494起，其次是吉打（479），霹雳（394），登嘉楼（310）和森美兰（161）。
“这个毫无意义的杀死我们的动物必须停止，这样浪费了我们的民族遗产，”万俊迪·图库·贾法尔部长在周一（10月16日）的一份声明中说，
据官员介绍，野外通缉事件通常发生在夜间，当时动物试图从一个森林地区到另一个地区过路，寻找食物，伴侣或寻找更适合的栖息地来生存。
一只小象的路虎。 （照片：PERHILITAN）八月份，一架旅客在霹雳州旅行巴士遇袭，大象死亡几天后，在葛鹏绕行中被一名驾驶人员劫持
去年，一只受到威胁的马来西亚老虎怀孕了两只幼崽，一辆驶往瓜拉丁加奴的车驶过。
帮助动物进入另一边
马来西亚野生动物和国家公园部门（PERHILITAN）迄今已在133个路基热点上安装了236个警告信号，以警告司机放缓。
在雪兰莪的路标，警告野生动物交叉口的司机。 （照片：Sumisha Naidu）“当你看到这些警告标志时，请放慢速度”，Wan Junaidi博士说，
“当他们看到这些动物穿越标志时，有些司机往往会加快，确实令人沮丧。”
PERHILITAN生物多样性保护部主任Pazil Abdul Patah博士告诉Channel NewsAsia，他的部门正在与全国各地的驾驶学校进行谈判，明年将野生动物过境意识纳入课程。
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也建立了三条高架桥，专门帮助野生动物交叉安全，计划更多。
一只大象在晚上使用十字路口。 （照片：PERHILITAN）“
”Pazil博士说：“看到许多野生动物一直在使用高架桥 – 大象，熊，貘，鹿，野猪和小猫咪，猫头鹰和猫头鹰等动物，这是积极的。
Wan Junaidi博士告诉“频道新闻”，大多数道路建设者也被告知在通过森林和保护区建设野生动植物的高架桥。
然而，环保人士担心道路交通事故只会随着几个主要的铁路项目而增加 – 包括将新加坡与马来西亚连接的高速铁路和横贯Titiwangsa的东海岸铁路线山脉
Junaidi医生说，他的官员正在为开发商提供这些项目的投入，以便在其施工计划中包括野生动物的隧道和高架桥。
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