视频：马来西亚最好的车载行动

他可能没有在比赛中取得最终的成绩，但是瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）在马来西亚离开了一个绝对的传单，随便捡起红牛。最终，马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）能够在第二回合外围坚韧不拔，维持第二名，但是芬兰人已经能够领先自己，让自己感到害怕，谁知道刘易斯·汉密尔顿将会有多远炸？

将肉夹在三明治中

印度的这个坑坑墙上的人们，塞尔焦奥佩雷斯（Sergio Perez）和埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）在开始时通常都是笨拙的开场转弯，特意是马萨夫人三连败斗争。在这种情况下，中间的人常常无处可去，就像这里的情况一样，奥康撞到了威廉姆斯一边，并把他送到半边。两个司机逃脱的伤害都很小，有些惊人。

以你的意思开始

去年，费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）从雪邦的电网后排开始飞行，这次是塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）。在第一轮的顶点，法拉利车手已经组成了三个地方，跨越路边，避免与卡洛斯·塞恩斯的托罗·罗索接触。第一个角落 – 去年他没有管理的东西很干净 – 德国队在剩下的比赛中再次进行了三次传球，上升到P13。反击在…

Verstappen声称获得罕见奖

当刘易斯·汉密尔顿看着他的镜子，看到马克斯·维斯塔彭逼近了大的时候，他有一个选择。 “当马克斯关闭我的时候，我不得不做出一个决定，不要和他打架，并且冒着他的危险，”世界冠军头衔解释说，“因为他会给它一切 – 他没有什么可失去的，而我所有的东西都输了，所以我并没有给他很大的帮助。“汉密尔顿是否让生活更轻松，这是一个难得的时刻：英国人的传球不会经常出现，事实上，得到这样做的地位往往是成就本身

通过制作中的四个角落

丹尼尔·里卡多尔开始了Valtteri Bottas的第9圈，打开了直线上的DRS。在与Finn进行了良好的评判和非常尊重的轮到轮对决后，他结束了四个角落。澳大利亚唯一的问题是，这个举动已经过了几圈，当他完成这项工作时，维斯塔彭和汉密尔顿的领先二人已经八点了…

阿隆索和马格努森广场

马来西亚的马克努森（Kevin Magnussen）的开场情况并不特别。在第1轮（见下文），由Jolyon Palmer无意中标记了几圈，丹麦队在第2轮与费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）摩擦肘部，直到二号队与P13战斗。两个司机都没有对对方的行为感到满意 – 他们随后的团队广播信息就证明了这一点，但是管家们看不到这里只是艰难的比赛。

忘记30秒

在F1中，有一件事可以在任何时候都可以导致另一件事，而在马来西亚，Jolyon Palmer提供了证明。在第14号旋转中，最后的结果是，根据人本身，顺风自然的突然增加，英国人在第一轮比赛中再次被打倒，克林·马格努森（Kevin Magnussen）正在打仗。 “我从[first]旋转中获得了非常大的热潮，然后旋转[to rejoin]，”帕尔默解释说。 “然后我有Verstappen打我，然后拉在前面，所以我没有航空。在我旋转一次之后，试图保持凯夫身体是雄心勃勃的……“

蓝旗，蓝旗

当你试图赶上前面的司机时，交通量可能是一种祝福和诅咒。在维巴尔（Sebastian Vettel）和他对丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）的后期追逐中，绝对是后者。迈凯轮的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）是那名无意中在最后领奖台的中间位置的人，在法拉利滑倒到第4圈之前，通过弯曲的开场顺序保持领先维特尔。“来到阿隆索，我以为你比那就是，维特尔对队广播感到震惊，但是当德国无疑受到阻碍时，法西斯西亚人没有任何错误。

有点后

塞巴斯蒂安·维特尔说，兰斯漫步变成了他。漫步说，维特尔驾驶太快，太鲁莽了。管家说没有人会怪的。维特尔漫步后的事件（维特尔和维斯特里的观点都显示在上面），但是无论你身在何方，大多数人都同意这是最近发生的最奇怪的事故之一。而如果维特尔在日本改变变速箱的五位网格罚款，那么可能会成为冠军定义…