马来西亚比赛前的六个关键问题

汉密尔顿可以连续四次连续吗?

毫无疑问,刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯星期六脱颖而出的转机是壮观的,因为它赢得了世界冠军头衔他的第70杆位置。但有疑问,他将在比赛中拥有最快的车。

新近在新加坡大奖赛中获得惊喜的胜利,预计梅赛德斯在这方面的表现会好转,但周五修订的航空包装使得F1 W08的平衡受到打击,汉密尔顿和他的队友Valtteri Bottas显然正在法拉利和红牛证明更快。团队老板Toto Wolff在新配置设置方面实际上提到了一个“根本”问题。

在星期五晚上大量头痛之后,梅赛德斯决定玩安全,并将汉密尔顿的车恢复到新加坡的规格,同时离开博塔斯的新配置。汉密尔顿在FP3中更加快乐,并且进行了进一步的改变,在那里他抢了杆。但是,他的车在比赛中的表现如何,是未知数量。

“我可能开始处于完美的位置,但这些人将会很强大,”他说,表示Kimi Raikkonen和Max Verstappen。 “红牛昨天有很大的比赛速度。但是我们今天在练习结束时已经进行了五圈的跑步,而且这辆车的位置还是比较好的,不过还有四五分之一的人。如果还是这样,我们明天会看到,但是我们把这些改变变成了quallie,他们的工作,所以我希望我们会在比赛中保持良好状态。“

这种形状有多好还有待观察,但如果最糟糕的情况变得最糟糕,汉密尔顿就有能够安全地玩的东西,并且排在前三名甚至前四名的完成位置,而不是连续第四次胜利,只要他停留在冠军对手维特尔面前。

路易斯·汉密尔顿(GBR)梅赛德斯 – 奔驰F1 W08混合动力车将于2017年9月30日星期六马来西亚雪邦马来西亚大奖赛马来西亚大奖赛第十五赛季第一轮世界锦标赛资格赛结束时的格状旗帜。©Mark Sutton /萨顿图像


这是莱科宁最后的大赢家吗?

Kimi Raikkonen可以说是他重新加入法拉利后获得的最佳机会,他补充了20场大奖赛的胜利,补充了他在2003年为迈凯轮和法拉利在2008年获得的成绩。

他在今年早些时候在摩纳哥担任过杆位,在匈牙利是一个竞争者,但是在这两个场合,他必须发挥团队作用,支持维特尔的头衔。但是维特尔不得不从后面开始,法拉利真的需要芬兰来这个时候。

他和汉密尔顿在排位赛上进行了强大的比赛。在莱科宁在最后的实践中最快的时候,汉密尔顿在第一季度的最快时间是1分31605秒。但是,由于Bottas在第二季度达到了1,803.33的最快速度,所以莱科宁在维斯塔彭和汉密尔顿领先。

再次,汉密尔顿在第三季度的第一轮挖掘最深。结果是一个30米的100米的起泡圈,最终赢得了他的杆。莱科宁在3030.38米的时候是第二,但是设法提高到了1点30.121,因此只有0.045秒。

”没关系,但显然当你收到这封信,令人失望的是没有得到它,“他说。 “但总有改善的地方,你永远不会得到百分之百。这只是今天还不够,但这是几天的时间。对于Seb来说,这是一个耻辱,但我相信他明天会很好。这是一场很长的比赛,而且轮胎很难,所以我感觉很好。“

至少在纸上,他是真正的前种族最爱,但他真的需要一个好的开始

Kimi Raikkonen(FIN)法拉利和Stefania Bocchi(ITA)法拉利法拉利F1马来西亚F1赛车冠军马来西亚大奖赛筹备工作新加坡马来西亚雪邦,2011年9月28日,星期四,2011年9月28日,星期四©Mark Sutton / Sutton Images


维特尔有什么机会?

维特尔公司的法拉利电动问题促使车队在FP3之后改变发动机,导致了他在排位赛中遇到的问题,因为涡轮增压器对替补的压力下降,使得他在Q1失误,他到电网的后面

在新加坡大奖赛开始后不久,他帮助刘易斯·汉密尔顿开创了他28分的冠军头衔,这是德国人处理得很好的一个令人失望的事情。

现在的一个大问题是,他可以完成多少命令,假设他在战斗中摆脱困境。维特尔依然认为他能得分很好

”这很苦,但这是赛车,“他说。 “这是一个耻辱,因为汽车很快,但这也是一件好事,因为明天我们有很多圈,我希望我们回来,我们有一辆快车,我不能给你一个号码我没有期望,但任何事情都可能发生。“

塞巴斯蒂安·维特尔(GER)法拉利SF70-H在一级方程式世界锦标赛中,马来西亚大奖赛马来西亚大奖赛,资格赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日,星期六,2017.©Manuel Goria / Sutton Images


红牛在战斗中?

哦,是的,特别是如果Kimi Raikkonen在开始时不打败刘易斯·汉密尔顿

红牛总是在这里很好,他们的星期五比赛速度很快,轮胎的退化很小

马克斯·维斯塔彭的合格速度意味着红牛很可能对汉密尔顿和莱科宁都构成威胁,他们的队伍可以将他们的马达在排位赛中比红牛队更多。因此,现在20岁的现象在四分之一以内非常脆弱

”如果下雨肯定会是个好机会,“他说。 “实际上,我很高兴在这里,因为整个周末我一直在上下车上的幸福。除了在第三季度的最后一轮,这是非常平衡的,所以我不能抱怨在这个轨道上第三。这在我的生日是完美的,长期运行一直很好看。我想有一个很好的星期天一次…“

最后一次,当他在法拉利开始时就参与了一场冲突,这消除了三个人。当这个时候,当被问及他在寻找什么,他笑了起来说:“我不想被夹住!”

队友丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)希望汉密尔顿能够保守的比赛是因为他的领先优势,塞巴斯蒂安·维特尔的不幸和需要避免不必要的风险。

“他有能力输了,”里卡多说。 “他能负担得起第三,第四,只要他在塞布面前完成,这是一场胜利。”

澳大利亚认为,这可以有效地将比赛带回红牛,每个人都知道如果他只有一半机会,他能做些什么。

“如果Kimi要在前面走出来,我会说,看着整个周末的步伐,它最大限度地减少了我们的机会。”他补充说。 “但梅赛德斯还没有足够的表现出他们会在干涸中占主导地位,所以他们肯定会开辟一些机会。我觉得刘易斯显然能够在一圈找到抓地力。但我不知道他能在明天的每一圈都能做到这一点,所以我希望能把每个人都关起来。“

丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)(澳大利亚)红牛赛车RB13在一级方程式世界锦标赛中,马来西亚大奖赛马来西亚大奖赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日,星期六,2017年。©Francois Tremblay / Sutton Images


新秀Gasly将如何去?

雪邦的惊喜之一是皮埃尔·瓦斯利(Pierre Gasly)已经期待已久的F1毕业,到达托罗·罗索(Toro Rosso)的丹尼尔·克里帕特(Daniil Kvyat)的鞋子。

他看起来放心,自信在FP1中排名第九,但是卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)因为托罗·罗索(Toro Rosso)被肖恩·格莱尔(Sean Gelael)驾驶而失踪。

然后他在FP2中排名第15,领先于高评级的Sainz。的确,他们的圈时间是相似的 – 一点三十四点零四三分,而一点三十四点四十四分,但这是重点。他进来了,他的脚步挺直。令人印象深刻的。

FP3是一个有点棘手,因为他一直在努力的过度转向和下车的问题,最后在1点35.043秒,因为Sainz第15次,1分33.941秒。但是要符合条件,他们回到了一起,法国人在第一季度再次领先,1点32.547秒到32.650米。 Sainz补充说,在第二季度,有一点32.42秒,但是Gasly再次接近,有一点32.558秒。令人印象深刻的是,特别是当球队承认他们遇到困难时

那么他能在比赛中做些什么?

技术总监詹姆斯·凯斯(James Key)说:“皮埃尔周末一直都很好。 “他几乎没有时间准备,完成了很少的圈数,只有十分之一秒,他的队友在他的第一个排位赛中是一个非常出色的表现。这绝对是我们今天所采取的一个积极因素。“

Gasly自己也很乐观。

“我认为今天是积极的,我很开心 – 你在F1赛事中的首选资格总是一个特别的时刻,我真的很期待!我试图尽全力,我认为我们在FP3和排位赛之间取得了很好的进展。

“我在第一季度感到舒服,然后在第二季度,我一直在学习,而我的全部,我会说,我们可以满意的结果!

“我现在期待着明天,我的第一场F1赛事,以及自从我很年轻以来我一直在梦想的事情!我期望这是一个非常好的经历,我希望明天也不断改善。“

如果他能够摆脱困境,事情就会发生,他很有可能推动Sainz并保持诚实,这将成为完美的亮相。

Pierre Gasly(FRA)Scuderia Toro Rosso和Carlos Sainz jr(ESP)Scuderia Toro Rosso在马来西亚大奖赛筹备工作,马来西亚雪邦,筹备工作,一级方程式世界锦标赛,2017年9月28日,星期四,2011年9月28日。©Mark Sutton / Sutton Images


什么最好的策略?

由于天气反弹,雪兰莪的召唤一直非常困难。但倍耐力的赛车马里奥·伊索拉(Mario Isola)认为,一个可以有一个停止的人

“尽管对轮胎的要求越来越高,转弯速度越来越快,这个周转速度越来越快,这个周末的成绩已经下降了很多次,我们明天可以一站比赛,使用超软软策略

“如果条件明显比今天的排位赛更加温暖,那么一个双垒就可以变得有趣。然而,这里的变数天气意味着雪邦总是最难预测的种族之一。“

Romain Grosjean(FRA)Haas VF-17在Formula One World Championship,Rd15,Malaysia Gran Prix,Qualifying,Sepang,Malaysia,Saturday 30 September 2017.©Francois Tremblay / Sutton Images


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