马来西亚以较大的投票率从F1退出

By Abhishek Takle

马来西亚的SEPANG(路透社) – 马来西亚在星期天给F1一个大奖赛,全国最后一场大奖赛四年来最大的投票率

主办方表示,在实习,资格赛和星期天的比赛三天内,共有110,604名观众前往吉隆坡国际机场附近的雪邦国际赛车场。

这是自2013年以来最大的周末投票率,F1赛季之前的季节将以惊人的1.6升涡轮混合动力装置取代尖叫的2.4升V8发动机。同比增长31.9%

马来西亚首相纳吉卜拉扎克说这是一个感伤的时刻

“我们已经主持了19年,我想我们已经看到了一些令人兴奋的事件,”他在一级方程式首席执行官凯斯·凯里的新闻发布会上告诉记者,并补充说,最终的回报是不能排除的。

马来西亚在1999年首次亮相,率先在日本直到亚洲唯一的其他国家参加比赛。中国和新加坡举行了壮观的夜晚比赛,

“我们在这里有一个伟大的历史,”凯里说,他替换了原来的上升伯尼埃克莱斯通1月份。 “但改变是生活的一部分。

“我们对我们在亚洲的一般机会感到非常兴奋

“我们有很多地方,我们有很大的兴趣和新的机会,继续发展这项运动。”

新加坡刚刚签署了一份新的四年期交易,直到2021年才能确定其日历,而中国的最新协议至少达到2020年。

雪邦的票价今年减少了82%,但人潮一直在减少,特别是2014年以来,尽管奔驰被国有石油巨头双龙支持。

官员说,旅游业的回报也在减少,而高昂的托管费使得这个事件在财务上是不可行的。该国的年度摩托车比赛吸引了更多的人群

雪邦首席执行官拉兹兰(Razlan Razali)星期五对路透社表示,即使免费提供马来西亚,马来西亚也不愿意担任一级方程式赛车,而这项运动并没有足够的兴奋吸引当地的人群。

“马来西亚粉丝的吸引力是问题,特别是自2014年以来,对我们而言,促销者难以出售,”他星期天说,

梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿和法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔之间的冠军争夺战提供了一个紧张的叙述,即使星期天的比赛将前者的领先地位提高到了34分。

马来西亚也使该地区的其他国家的运动能够参加,是最经济实惠的比赛之一,也是国际观众的最爱。

日历上最令人生涩的事件之一,其热量和强度下降的湿度也是司机面临的真正挑战

“我认为它提供了非常好的赛车,”维特尔说,他在星期天的比赛中由红牛的马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)赢得了最后一名,从最后到第四名。

“我不明白为什么我们不再在这里比赛,但是谁知道,也许我们在一两年的时间里回来了。”

(编辑:Alan Baldwin)


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