By Abhishek Takle
马来西亚的SEPANG（路透社） – 马来西亚在星期天给F1一个大奖赛，全国最后一场大奖赛四年来最大的投票率
主办方表示，在实习，资格赛和星期天的比赛三天内，共有110,604名观众前往吉隆坡国际机场附近的雪邦国际赛车场。
这是自2013年以来最大的周末投票率，F1赛季之前的季节将以惊人的1.6升涡轮混合动力装置取代尖叫的2.4升V8发动机。同比增长31.9％
马来西亚首相纳吉卜拉扎克说这是一个感伤的时刻
“我们已经主持了19年，我想我们已经看到了一些令人兴奋的事件，”他在一级方程式首席执行官凯斯·凯里的新闻发布会上告诉记者，并补充说，最终的回报是不能排除的。
马来西亚在1999年首次亮相，率先在日本直到亚洲唯一的其他国家参加比赛。中国和新加坡举行了壮观的夜晚比赛，
“我们在这里有一个伟大的历史，”凯里说，他替换了原来的上升伯尼埃克莱斯通1月份。 “但改变是生活的一部分。
“我们对我们在亚洲的一般机会感到非常兴奋
“我们有很多地方，我们有很大的兴趣和新的机会，继续发展这项运动。”
新加坡刚刚签署了一份新的四年期交易，直到2021年才能确定其日历，而中国的最新协议至少达到2020年。
雪邦的票价今年减少了82％，但人潮一直在减少，特别是2014年以来，尽管奔驰被国有石油巨头双龙支持。
官员说，旅游业的回报也在减少，而高昂的托管费使得这个事件在财务上是不可行的。该国的年度摩托车比赛吸引了更多的人群
雪邦首席执行官拉兹兰（Razlan Razali）星期五对路透社表示，即使免费提供马来西亚，马来西亚也不愿意担任一级方程式赛车，而这项运动并没有足够的兴奋吸引当地的人群。
“马来西亚粉丝的吸引力是问题，特别是自2014年以来，对我们而言，促销者难以出售，”他星期天说，
梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿和法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔之间的冠军争夺战提供了一个紧张的叙述，即使星期天的比赛将前者的领先地位提高到了34分。
马来西亚也使该地区的其他国家的运动能够参加，是最经济实惠的比赛之一，也是国际观众的最爱。
日历上最令人生涩的事件之一，其热量和强度下降的湿度也是司机面临的真正挑战
“我认为它提供了非常好的赛车，”维特尔说，他在星期天的比赛中由红牛的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）赢得了最后一名，从最后到第四名。
“我不明白为什么我们不再在这里比赛，但是谁知道，也许我们在一两年的时间里回来了。”
（编辑：Alan Baldwin）
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