4月，马来西亚政府证实已经撤回对比赛的支持 – 他们的财政支持是大奖赛唯一可以上演。
“F1一家人的成员说再见，总是很伤心，”F1的商业总监肖恩·布雷奇说，
“近二十年来，马来西亚一级方程式赛车迷已经证明自己是一些运动中最热情的支持者
“正如我们在墨尔本所说，我们有很大的计划，使我们的全球粉丝团比以往更加接近运动，提供增强的数字体验和创造新的事件。
“随着季节的进展，我们期待着更多地谈论这些计划。
“我们将在2018年的日程表中展示21场令人兴奋的事件，增加法国和德国的比赛
“我想借此机会感谢雪邦国际赛车场多年来的热情款待和专业精神，以及他们对赛车运动的持续承诺。”
远东地区还有其他一些种族的竞争已经使得马来西亚大奖赛的竞争日益激烈。
这个问题最好地说明了上周新加坡大奖赛的出席人数，但马来西亚本周末将会有空座位。
这场比赛花费5000万英镑，只是为了赢得权利，政府无法证明正在进行的支出。
“我想我们应该停止主办F1，至少有一段时间”，马来西亚的青年和体育部长哈米尔·贾马尔丁说。
“成本太高，回报有限
“当我们第一次主办F1时，这是一件大事，首先在日本以外的亚洲
“现在这么多场馆。没有先发优势。不是一个新奇事物。“
谁赢得了马来西亚最大的大奖赛？
维巴尔（Sebastian Vettel）是目前网格上唯一一个能够顺利登上雪邦首席执行官四次的车手。德国人在2010年至2013年间在红牛队四年中三次，由于与Narain Karthikeyan的碰撞，2012年失踪了
但是香港司机约翰·麦克唐纳也在七十年代赢得了四场马来西亚大奖赛，但在这一点上，这场比赛不是F1的一部分。
哪个队在马来西亚大奖赛上取得最好的成绩
法拉利在二十世纪二十年代初为迈克尔·舒马赫赢得三胜，法拉利在雪邦七胜，领先队伍大幅度上涨
三场比赛是红牛，他看到丹尼尔·里卡多尔（Daniel Ricciardo）去年赢得了他本赛季唯一的大奖赛
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