马来西亚与印度进行谈判,中国增加更多航线


SEPANG:马来西亚正在与印度和中国进行谈判,扩大新航线,以促进旅游市场,增加乘客流动,运输部长Datuk Seri Liow Tiong Lai

他说,会谈是必要的,因为马来西亚认为印度和中国是亚洲航空业的主要驱动力,潜在市场将吉隆坡国际机场(KLIA)变成东盟中心。

运输部目前正在与印度民航部长Pusapati Ashok Gajapati Raju和当局进行讨论,以增加国际航线和座位。

“我们很高兴再增加2,000个座位。现在我们要求另外40,000个以上的座位。我们的会谈将继续与印度政府,我们有信心这将促进我们的旅游市场。“他在星期二见证了在雪邦能源与环境设计(LEED)认证的klia2黄金领导能力的记者后告诉记者。

基于美国绿色建筑委员会制定的标准的证书由klia2 LEED可持续顾问Puteri Shireen Jahn Kassim博士提交给马来西亚机场控股有限公司 正在进入印度和中国,因为两个市场都是经历了航空业两位数的增长

“然而,由于(限制性的)国家民航政策,很难渗透到印度市场。这太难了自从我们有良好的双边关系以来,我曾经要求拿督斯里纳吉布·拉扎克总理与印度的对手纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)进行谈话,要求印度开辟更多的航线。

“目前,马来西亚正在飞往大城市印度,即新德里,孟买,钦奈,班加罗尔,科钦和加尔各答。“他说,

另外,他说马来西亚机场的机场网络今年1月至8月共记录了6400万次客流量

Liow先生在演讲中说,第二个吉隆坡国际机场航站楼的klia2航站楼是在东南亚获得着名的黄金LEED大楼认证的第一个机场,也是亚洲第四个。

“这项认证符合政府可持续发展倡议议程,促进交通运输中的绿色技术

”这是对MAHB确认终端开发的证明和认可“19459002]

同时,Syed Zainol Anwar表示,klia2码头正在实行雨水收集系统,收集雨水进行处理,节约了能源。机场9%的用水量,相当于每年21.5万令吉

他说绿色的特点,如低辐射玻璃,高太阳能反射屋顶,LED照明,喷气扩散器和可变风量冷却也导致了节电75次,相当于2015年至2016年的3.082个二氧化碳排放量。

“我们同意政府承诺到2030年将碳排放强度降低45%。”他说,加入黄金LEED认证是该组织追求环境卓越和可持续未来的重要里程碑。 – 伯纳马


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