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PUTRAJAYA：马来西亚港口是世界上效率最高的国家之一，能够以非常有竞争力的费用满足航运公司的要求，交通运输部长拿督斯里卢·莱昂。
尽管由CMA CGM牵头的海洋联盟搬迁到新加坡港，该国的竞争力，特别是巴生港，仍然没有受到影响
“由于海洋联盟的举动，以及兼并和收购CMA CGM，这只是一个短期的涟漪效应，”他在星期四在第三届国家后勤工作组会议后发表的声明中表示。
Liow补充说，在新加坡运营的三家航运联盟中有两家，航运公司会发现在岛国运营，特别是转运更具挑战性
“每个联盟将其中心定位在不同的港口更有意义，以便能够利用其供应链的优势来竞争
“但现在，他们在同一个港口的单一枢纽竞争，而没有获得任何战略优势。而不是自己有一个池，而是现在在一个池中竞争。他补充说：“鉴于航运在新加坡相互竞争加剧，巴生港将成为一个有吸引力的替代枢纽，这对航运业来说是一个很好的机会。”
另外，廖耀荣指出，马来西亚港口预计将呈指数增长，贸易总额稳步增长
“2016年，我们的贸易总额为1.48万亿卢比，而到2017年7月的头七个月，已经超过了1万亿令吉，是迄今为止最快的速度
运输部长说，“巴生港口在2017年前八个月的本地吞吐量同比增长了5.5％，达到285万二十当量，与2016年同期相比，达到270万标准箱。”
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此外，随着港口附近区域配送中心的建立，货物量也将增加。
另外，我们的港口一直专注于吸引东南亚地区的货物，他说，
在“马来西亚航运总体规划”中，廖氏相信会使航运业更上一层楼。姚明说，他将主持马来西亚航运委员会，委托马来西亚航运业为更美好的未来而重新启动。
他说，为了改善马来西亚的物流业绩指数（LPI），他说NLTF将与马来西亚生产力公司合作，应对物流和贸易便利化行业的挑战和瓶颈。
“我们将组建焦点小组，将对NLTF进行审议和提出建议，希望这种结构化的方法可以帮助提高未来的LPI排名，”Liow说，
部长在接近巴生港口行动计划的三千万英里连接方面，提高道路质量，以配合在巴生港附近经营的重型车辆，感谢公共工程署及有关机构按时执行该项目预计在下个月完成。
廖先生在位于吉隆坡国际机场的数字自由贸易区（DFTZ）敦促马自由行密切监察前低成本航空母舰码头的升级工作，确保在年底前及时完成运行。
“马云（阿里巴巴创始人）将于11月访问马来西亚，我们必须准备好利用他的访问，特别是DFTZ的准备状态”，Liow补充说。
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