马来西亚在无人机交易中选择土耳其的 Anka 系统-DefenseNews.com

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澳大利亚墨尔本和土耳其梅尔辛——马来西亚已选择土耳其航空航天工业公司提供三架无人驾驶飞机， 根据东南亚国家国防部长的说法.

“[F]或采购三 (3) 个 MALE-UAS 装置，政府已决定与土耳其航空航天工业公司 (TAI) 签订合同，”Hishammuddin Hussein 在周日的一份声明中说。

这位部长补充说，此次购买将根据该国的五年支出计划而不是国防预算提供资金。

TAI 已经推销了它的 Anka， 中空长航时无人机系统. 根据 2019 年国防和航空航天 LIMA 博览会之前发布的 TAI 新闻稿，该公司将就出口 Anka 举行高层会谈。

2022 年 8 月 18 日，马来西亚国王苏丹阿卜杜拉参观了 TAI 在土耳其安卡拉的设施。 然后在 10 月 7 日，TAI 宣布了与马来西亚研发中心 MIMOS 合作的谅解备忘录。

TAI 尚未就该协议发表声明，公司官员拒绝对此事发表评论。

Anka 系列无人机可以执行侦察、目标获取和识别以及情报收集任务。 它采用电光/红外和合成孔径雷达技术。 制造商表示，这架飞机具有自主飞行能力，可以自行起飞和降落。

该无人机家族的翼展为17.5米，长度为8.6米，服务上限为3万英尺。 它们可以在 18,000-23,000 英尺的操作高度保持空中飞行 30 多个小时。

马来西亚可能会选择 Anka-S 版本，即 与土耳其和突尼斯的军队一起使用. 该变体拥有 250 公里（31 英里）的数据链路范围和 30 小时的续航时间。 它可以配备在土耳其开发的各种精确制导炸弹和导弹，包括在利比亚、叙利亚、纳戈尔诺-卡拉巴赫和乌克兰进行战斗的 MAM 系列激光制导炸弹。

TAI 还生产 Aksungur 无人机，该无人机具有更高的有效载荷和续航能力，并在土耳其军方服役。

马来西亚武装部队和海岸警卫队的重点是其沿海的海盗活动以及位于马来西亚东部和菲律宾南部之间的苏禄海的武装分子和恐怖主义活动。

马来西亚由两个独立的大陆组成，海岸线沿马六甲海峡和南中国海的战略要道。 它也是有争议的南沙群岛的六个所有权主张国之一。

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