[ad_1]
10 月 1 日，马来西亚当局宣布其航空管理局已恢复为第一类 安全等级 在美国。 这 美国联邦航空管理局 (FAA) 发布评级。 自从失去了这个 2019 年评级并被降级为二类评级马来西亚民航局 (CAAM) 已采取必要措施解决被证明对运营安全有害的潜在问题。
退货服务
该公告称 马来西亚航空公司 将能够重返美国市场得到了马来西亚各地航空公司的好评。 没有航空公司宣布任何飞往美国的计划航线。 Simple Flying 已与 CAAM 取得联系。 本文将在收到回复后更新。
亚航此前曾飞往美国夏威夷岛州。 照片：空客
在马来西亚失去第一类评级之前，只有一家马来西亚航空公司飞往美国。 亚航 之前经营吉隆坡和夏威夷檀香山之间的航线。 美国航空 与马来西亚航空公司的代码共享协议在限制后终止。
马来西亚交通部长黄家祥表示，
“随着恢复到第 1 类，我们的航空公司现在可以增加飞往美国的新航班，并与美国航空公司共享代码。现在不再有障碍，”这是 COVID-19 大流行之后的好消息。
安全等级
FAA 向外国民航当局发布安全评级，以防止不符合最高安全质量的航空公司进入美国。 这些评级不是针对个别航空公司，而是针对政府实体，因为每个国家都对其飞机运营进行认证。 运营飞往美国的航班需要令人垂涎的第一类评级。 FAA 的国家类别遵循国际航空安全评估计划。
过去四年，马航一直远离美国。 照片：盖蒂图片社
评估基于 国际民用航空组织 (ICAO) 标准。 任何不符合这些标准的航空当局都将获得二级安全评级。 在二级安全等级下运营的航空公司并非天生不安全，甚至不如一级安全等级的航空公司。 然而，它确实表明美国联邦航空局不认为有问题的民航局有能力确保其飞机运营保持最高安全水平。 许多不符合第一类标准的航空当局仍然将飞机在其空域内的运行保持在高标准。
CAAM 在扭转运营方面做得令人印象深刻，使其在短短几年内就获得了一级安全评级。 马来西亚航空集团（MAG）在一份声明中分享了对 CAAM 的支持以及改善该国航空安全的工作。 它设想 CAAM 使该行业保持最高的安全标准。 MAG 的代表表示，
“MAG 很高兴能够成为 CAAM 的一员，该工作组旨在确定根本原因、纠正行动计划和纠正措施，以应对 2019 年的降级。”MAG 相信，在 CAAM 的领导下， Chester Voon 机长和管理团队的其他成员，将能够为马来西亚民航安全和安保的发展做出重大贡献。”
您如何看待 CAAM 重新获得其一级安全评级？ 请在下面的评论中告诉我们。
资源： 美国广播公司新闻
[ad_2]
阅读更多