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根据亚洲航空集团表示将进军MRO业务和马航工程可能重新抬头的预期，预计将实现快速扩张。虽然制造业增长将低于维修保养业务的增长，但将维持在3.2％左右。
“马来西亚的 键”随着马来西亚航空航天业的需求继续快速增长，供应商将不得不扩大以迎合这种不断增长的需求。 说，MRO活动尤其依赖熟练的劳动力，因为认证和资质是MRO人员进行维护和维修活动的先决条件。 Nishant Dey ，Frost＆Sullivan的顾问。
他继续说：“从2017年到2037年的20年期间，预计将在马来西亚商业MRO领域创造13,000多名新技术人员和工程师职位。大约有5,800名工程师和技术人员在到2016年底，预计到2037年接近19,000人。其中约90％为技术人员，其余10％为工程师。“
弗若斯特沙利文将于 主办关于东盟航空航天，防务与安全行业发展机会的简报会。吉隆坡，马来西亚 from 上午8点30分 – 下午12点。要参加简报会，请在以下网址注册： https://goo.gl/7QWgQm
在航空航天制造领域，航空电子设备和航空结构制造业一直在助力 马来西亚 的发展，而航空发动机零部件制造业也显示出前景。 2016年制造业出口总额约为 2337.76百万美元。2016年末，航空制造业在 马来西亚 聘用了约10,900人。
“虽然这个行业预计将比MRO行业更加低迷，但马来西亚制造业的劳动力总量预计将在未来20年达到16,634人，创造的新职位总数估计为Nishant表示，2017年至2037年期间将达到5734个左右。
航空航天MRO和制造业是高度全球化的产业，MRO服务或零部件制造的移植可以在世界任何地方进行，在全球范围内与世界各地的合作伙伴进行足够的认证和质量控制。
“ 马来西亚 可以从航空业的这个全球供应链中受益，在未来的20年里可以创造19171个新的就业机会， “Nishant说，
他补充说：“然而，关键的问题仍然是全球的MRO和原始设备制造商如何与当地的航空培训学校合作，引入正确的专业知识和课程，提供国际认可的认证人员，以满足 马来西亚 ，东盟其他地区以及其他地区。
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消息来源Frost＆Sullivan
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